Kinh tế

Dự án Nhà máy điện gió Hải Anh, với tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng tại Quảng Trị, đang hoàn thiện để vận hành thương mại vào tháng 8/2025. Dự án có công suất 40 MW, được xây dựng tại hai xã Hướng Phùng và Lao Bảo. Vượt qua khó khăn do Covid-19 và thời tiết khắc nghiệt, chủ đầu tư và chính quyền địa phương đã hoàn thành giải phóng đất và các hạng mục kỹ thuật quan trọng.

Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ gây cản trở giao thông.

Việc dỡ bỏ hàng rào sắt tại Công viên Thống Nhất đã tạo ra không gian công cộng mở và thân thiện, giúp thành phố trở nên cởi mở hơn. Mở rộng không gian xanh giúp kết nối đường phố và cuộc sống, tạo nên bức tranh thành phố cân bằng sinh thái. Đây là chủ trương đúng và việc làm cần thiết trong nỗ lực xây dựng đô thị văn minh và đạt mục tiêu Net Zero vào năm 2050.

Giá đất nền lập mặt bằng mới ở 3 miền Bắc – Trung – Nam trong các đợt sốt trước. Yếu tố hạ tầng tác động đáng kể đến giá đất tại các tỉnh. Từ đầu 2025, đất nền全國 có dấu hiệu phục hồi nhưng không đồng đều. Dự báo quý 3/2025 là thời điểm “đảo chiều” của đất nền nhưng thị trường khó sốt nóng và ổn định hơn.

Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng du lịch với đường sắt tốc độ cao và các điểm tham quan mới. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, Thái Lan cần tăng cường đầu tư vào ngành du lịch, tập trung phát triển các dự án nhân tạo.

Tập đoàn Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HSC) tăng giá trị danh mục tự doanh cổ phiếu lên 3.545 tỷ đồng vào cuối quý II/2025, tăng hơn 1.400 tỷ đồng so với quý trước. HSC mua 1.200 tỷ đồng cổ phiếu TCB và 870 tỷ đồng cổ phiếu FPT, tăng tỷ trọng mã Bluechips như MWG, STB và HPG. Dư nợ cho vay giao dịch ký quỹ của HSC giảm còn 20.000 tỷ đồng do chưa tăng vốn.

Tích cực huy động vốn đầu tư công để gia tăng năng suất và tăng trưởng kinh tế là điều cần thiết. Cải thiện quy định, quản lý vốn đầu tư công, tăng cường đầu tư vào lĩnh vực có giá trị gia tăng cao, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa, và cải thiện môi trường kinh doanh là các giải pháp quan trọng để đạt mục tiêu này.

Đại hội đại biểu lần thứ I của Đảng bộ xã Đông Hưng, nhiệm kỳ 2025-2030, đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế bình quân 16,8%/năm, tổng giá trị sản xuất 11.151 tỷ đồng vào năm 2030. Trong nhiệm kỳ 2020-2025, xã đạt tăng trưởng kinh tế 14,32%/năm và hoàn thành xây dựng đô thị văn minh với 96% gia đình đạt danh hiệu gia đình văn hóa. Ban Chấp hành Đảng bộ xã nhiệm kỳ 2025-2030 gồm 25 đồng chí, tập trung phát triển kinh tế – xã hội, đô thị hóa nông thôn và nâng cao chất lượng hạ tầng.

Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Quảng Hòa có tổng nguồn vốn huy động 598 tỷ 401 triệu đồng, tăng 9 tỷ 191 triệu đồng so với cuối năm trước. Phòng giao dịch đã cho 775 khách hàng vay vốn với doanh số cho vay 59 tỷ 954 triệu đồng. Tổng dư nợ cho vay các chương trình tín dụng đạt 597 tỷ 140 triệu đồng. Dư nợ cho hộ nghèo và cận nghèo lần lượt là 89 tỷ 557 triệu đồng và 90 tỷ 560 triệu đồng.

Hội nhập kinh tế quốc tế và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt đã khiến tư duy “thị trường cần gì, sản xuất thứ ấy” trở thành chiến lược quan trọng cho nông nghiệp Việt Nam. Điều này đòi hỏi sự thay đổi cơ bản trong nhận thức và hành động, lấy thị trường và nhu cầu người tiêu dùng làm cơ sở cho quyết định sản xuất. Để thực hiện tư duy này, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa nâng cao năng lực nghiên cứu và dự báo thị trường, đầu tư vào nghiên cứu thị trường và ứng dụng công nghệ thông tin, khoa học công nghệ cao trong nông nghiệp.

Công ty chứng khoán FPTS công bố báo cáo tài chính quý 2/2025 với doanh thu giảm 21,6%, lợi nhuận sau thuế giảm 62% còn 61 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận sau thuế đạt 213,7 tỷ đồng, giảm 34,5%.

Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc (KEPCO) xác định Việt Nam là thị trường chiến lược tại ASEAN, sẽ mở rộng đầu tư vào dự án năng lượng. Tại ELECS Vietnam 2025, KEPCO giới thiệu các công nghệ hiện đại như thiết bị điện trung – cao thế, tủ điện kỹ thuật số và các giải pháp năng lượng tái tạo. KEPCO cùng Hiệp hội Hợp tác Quốc tế Năng lượng Hạt nhân Hàn Quốc (KNA) tổ chức tọa đàm với doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn – Việt về hợp tác trong lĩnh vực điện hạt nhân.

Hãng xe Trung Quốc Geely ra mắt SUV crossover Monjaro tại Việt Nam, sử dụng công nghệ CMA của Volvo với nhiều tiện ích. Tuy nhiên, với giá khởi điểm 1,1 tỉ đồng, xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ.

Ngành ngân hàng được đánh giá có dư địa tăng trưởng với triển vọng tín dụng cao, thị trường bất động sản hồi phục, môi trường lãi suất thấp và các chính sách hỗ trợ. Luật hóa Nghị quyết 42 giúp xử lý nợ xấu hiệu quả, giảm lãi suất cho vay. Các ngân hàng tập trung cho vay cá nhân, doanh nghiệp nhỏ với tài sản bảo đảm là bất động sản sẽ hưởng lợi lớn.

Đặc khu Bạch Long Vĩ chuyển đổi mạnh mẽ thành trung tâm kinh tế biển với sự quyết tâm của hệ thống chính trị. Tuy nhiên, địa phương đối mặt khó khăn do tình hình thế giới phức tạp, thiên tai, dịch bệnh và biến đổi khí hậu. Bạch Long Vĩ xây dựng và phát triển để trở thành trung tâm kinh tế biển bền vững, đảm bảo quốc phòng-an ninh và cuộc sống người dân, doanh nghiệp.

Diễn đàn “Net Zero Việt Nam”: Hành trình hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không của Việt Nam và giải pháp chuyển dịch năng lượng.

Hiệp hội Cà phê – Cacao Việt Nam (VICOFA) là tổ chức quản lý và hỗ trợ ngành cà phê, cacao Việt Nam. Địa chỉ: 5 Ông Ích Khiêm, phường Điện Biên, quận Ba Đình, Hà Nội. Chi nhánh TP. HCM: 135A Pasteur (lầu 5), phường Võ Thị Sáu, Quận 3. Liên hệ: 02437336520 – 38452818, email: [email protected]. Ghi rõ nguồn “vicofa.org.vn” khi sử dụng thông tin. Thiết kế bởi tnweb.vn.

Ông Lưu Văn Tuyển được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thay ông Đào Nam Hải, người đã bị khởi tố và bắt giam vì tội nhận hối lộ.

Thương mại điện tử phát triển mạnh sau đại dịch nhưng vẫn tồn tại nhiều lỗ hổng pháp lý và quản lý. Cần sự phối hợp giữa các nền tảng, người bán, người tiêu dùng và công nghệ để truy xuất nguồn gốc và nâng cao nhận thức.

Hội nghị công bố hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương. Đại diện các Hiệp hội, Doanh nghiệp, cơ quan và đơn vị liên kết đã tham dự. Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới có 252 hội viên gồm doanh nghiệp, cá nhân và đơn vị liên kết. Ban Chấp hành gồm 41 người với Thường trực 8 người, trong đó có Chủ tịch Lê Văn Tiến và Phó Chủ tịch Đặng Thế Phương. Sau hợp nhất, Hiệp hội Vận tải Hải Phòng trở thành đầu mối mạnh, đóng góp vào việc xây dựng chính sách ngành vận tải ô tô Việt Nam.