Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) vừa ban hành công điện khẩn yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông và các đơn vị liên quan tập trung triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hệ thống thông tin liên lạc phục vụ ứng phó bão. Văn bản nêu rõ, bão đang diễn biến phức tạp và yêu cầu các đơn vị duy trì nghiêm chế độ trực lãnh đạo, trực ban phòng chống thiên tai và trực thông tin 24/7.

Cục Viễn thông được giao nhiệm vụ là đầu mối tiếp nhận thông tin, tổng hợp tình hình và tham mưu cho lãnh đạo Bộ các phương án chỉ đạo kịp thời. Các doanh nghiệp viễn thông được yêu cầu triển khai các biện pháp ứng phó phù hợp, trong đó có việc bảo đảm thông tin liên lạc thông suốt phục vụ công tác chỉ đạo điều hành.

Cụ thể, các doanh nghiệp viễn thông cần tập trung gia cố nhà trạm, cột ăng ten, trạm thu phát sóng di động, các tuyến truyền dẫn và mạng ngoại vi có khả năng bị ảnh hưởng của bão. Bên cạnh đó, cần bổ sung các thiết bị dự phòng như máy nổ, nhiên liệu máy nổ, ắc quy cho các đơn vị trên địa bàn dự kiến nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của bão.

Bộ KH&CN cũng yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông sẵn sàng tổ chức nhắn tin cảnh báo bão tới các thuê bao trên địa bàn có khả năng bị ảnh hưởng theo yêu cầu của Bộ KH&CN. Đồng thời, các doanh nghiệp cần sẵn sàng roaming giữa các mạng di động khi có yêu cầu của Bộ Khoa học và Công nghệ.

Ngoài ra, Bộ KH&CN yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thông tin vệ tinh rà soát thiết bị liên lạc, sẵn sàng cung cấp dịch vụ, thông tin tới các thuê bao sạc pin điện thoại, kiểm tra điện thoại sẵn sàng sử dụng. Các đơn vị cũng cần huy động xe BTS lưu động đến khu vực nguy cơ mất liên lạc để đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt.

Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam được giao rà soát hệ thống đường thư, xây dựng phương án đảm bảo thông tin phục vụ điều hành. Công ty Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam phối hợp với Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia và Bộ Nông nghiệp và Môi trường để phát các bản tin dự báo bão, cảnh báo tàu thuyền trên biển tìm nơi trú ẩn an toàn.

Bộ KH&CN nhấn mạnh, việc bảo đảm an toàn hệ thống thông tin liên lạc phục vụ ứng phó bão là nhiệm vụ quan trọng. Các đơn vị cần tập trung triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hệ thống thông tin liên lạc, cung cấp thông tin kịp thời và chính xác cho công tác chỉ đạo điều hành ứng phó bão.

Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách. Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão.

Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan. Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão.

Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Nếu bạn có bất kỳ ý kiến nào về cách làm trên, hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước cơn bão số 3, nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh thành khác đã tất bật tìm cách bảo vệ xế cưng của mình trước nguy cơ ngập sâu. Các biện pháp được áp dụng bao gồm kê xe lên cao, chống va đập bằng cách gia cố kính xe bằng xốp, đệm mút hoặc buộc xe vào các loại phao nổi tự chế.

Một trong những phương pháp được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội là bọc phần đáy xe bằng bạt chống nước, thậm chí bọc kín xe như ‘bánh chưng’ bằng túi bạt dày để sẵn sàng ‘nổi’ khi nước dâng. Thực tế, phương pháp này không mới, đã được nhiều người áp dụng thành công trong cơn bão lịch sử Yagi vào tháng 9/2024.

Chị Lan Anh, một cư dân tại Thái Nguyên, đã thành công giữ được chiếc xe Kia Rio của mình nhờ bọc xe kín mít bằng một tấm bạt rộng 10m, trong khi nhiều xe khác bị ngập trắng. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng biện pháp này cần được thực hiện đúng cách để tránh ‘lợi bất cập hại’.

Kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên cho rằng việc bọc xe bằng bạt kín, túi chuyên dụng là một cách làm khá hiệu quả, nhưng cần chuẩn bị các loại bạt, túi chuyên dụng bằng vật liệu tốt, đảm bảo không có kẽ hở và bị thủng. Nếu thực hiện không đúng cách, túi có thể bị rách, nước vẫn có thể tràn vào từ đáy sàn hoặc khe hở dù rất nhỏ, thậm chí xe có thể bị lật, cuốn trôi, va đập vào tường nhà hoặc các vật dụng gây ra hư hỏng nặng.

Các chuyên gia khuyến cáo rằng, khi thực hiện phương pháp bọc xe bằng bạt, cần phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và an toàn để tránh những hậu quả không mong muốn. Đồng thời, người dân cũng nên tìm hiểu và áp dụng các biện pháp phòng ngừa khác như kê cao xe, thoát nước nhanh chóng trong trường hợp xe bị ngập.

Như vậy, bên cạnh các biện pháp phòng ngừa, ý thức của người dân về việc bảo vệ tài sản của mình cũng đóng vai trò quan trọng. Bằng cách trang bị kiến thức và có kế hoạch phòng ngừa cụ thể, người dân có thể giảm thiểu rủi ro và thiệt hại khi đối mặt với các cơn bão và thiên tai.

Áp thấp nhiệt đới mạnh lên gần Philippines, nguy cơ đổ bộ vào Biển Đông

Sáng ngày 16/7, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia thông báo một vùng áp thấp trên khu vực phía Đông của Philippines đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới. Vị trí tâm áp thấp nhiệt đới lúc 7h ngày 16/7 là khoảng 14,1 độ Vĩ Bắc; 131,8 độ Kinh Đông, cách đảo Lu Dông (Philippines) hơn 1.000km về phía Đông Đông Nam.

Áp thấp nhiệt đới có sức gió mạnh nhất vùng gần tâm đạt cấp 6, tương đương 39-49km/h, giật cấp 8. Dự báo trong 1-2 ngày tới, áp thấp nhiệt đới sẽ tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc và có khả năng mạnh lên thành bão.

Sau khi mạnh lên thành bão ở khu vực phía Bắc của đảo Lu Dông, Philippines, bão dự kiến sẽ đi vào Biển Đông trong những ngày cuối tuần, từ 19-20/7. Tuy nhiên, cơ quan khí tượng cảnh báo rằng áp thấp nhiệt đới vẫn đang trong giai đoạn hình thành và chưa thành bão, do đó quỹ đạo và cường độ phát triển của hệ thống này còn tiềm ẩn nhiều biến động.

Cơ quan khí tượng cho biết các hệ thống khí quyển chi phối như gió mùa Tây Nam, áp cao cận nhiệt đới… vẫn còn biến động và chưa ổn định. Do đó, khả năng khi mạnh lên thành bão, di chuyển vào Biển Đông, bão có thể di chuyển Tây Tây Bắc, hướng về Bắc vịnh Bắc Bộ trong những ngày tới với xác suất khoảng 50-60%.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia đang theo dõi chặt chẽ và sẽ cập nhật kịp thời trong các bản tin tiếp theo để phục vụ công tác chỉ đạo và ứng phó của các cấp, các ngành.

Do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới nối với hoàn lưu áp thấp nhiệt đới, bão, trên khu vực Biển Đông từ ngày 19 đến 20/7, có thể xuất hiện gió mạnh, sóng cao, biển động mạnh. Nguy cơ xuất hiện một đợt mưa lớn diện rộng ở khu vực Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Nghệ An trong khoảng thời gian từ ngày 20 đến 25/7.