Chính sách hỗ trợ

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Cụ thể, thành phố dự kiến cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028. Cùng với đó, chính quyền Hà Nội cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ bao gồm hỗ trợ tiền mặt trực tiếp cho người dân và cung cấp khoản vay ưu đãi cho các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải và công ích trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển mạng lưới trạm sạc.

Từ 1/7/2025, Luật Bảo hiểm y tế 2024 và Nghị định 188/2025/NĐ-CP có hiệu lực, quy định 6 nhóm đối tượng tham gia BHYT và các chính sách hỗ trợ mới. 6 nhóm đối tượng gồm: người lao động, người quản lý, công dân nước ngoài, chủ hộ kinh doanh, cán bộ, công chức, viên chức, người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã… Các nhóm này được phân loại theo người đóng BHYT, gồm: người sử dụng lao động đóng, người lao động đóng hoặc cùng đóng, cơ quan BHYT đóng, ngân sách nhà nước đóng và hỗ trợ mức đóng từ ngân sách.

TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án tập trung chuyển đổi xe 2 bánh sang điện với chính sách hỗ trợ cho tài xế và người dân. Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông sẽ diễn ra theo 2 giai đoạn.

Lĩnh vực văn hóa và văn học nghệ thuật đang đối mặt với những thách thức và băn khoăn, đồng thời cũng mở ra cơ hội đổi mới. Nhiều đơn vị và hội nghề nghiệp đang nỗ lực xây dựng mô hình hoạt động linh hoạt, gần gũi với cộng đồng hơn, trong khi đảm bảo sự tồn tại và phát triển của văn hóa và văn học nghệ thuật. Nhà nước cũng đang chuẩn bị các chính sách và biện pháp hỗ trợ để giúp các văn nghệ sĩ sáng tạo ra nhiều tác phẩm quan trọng.

Diễn đàn Thanh niên Thái Nguyên với xã hội số diễn ra ngày 21/7, tập trung vào vai trò tiên phong của thanh niên trong chuyển đổi số. Sự kiện giúp thanh niên chia sẻ tâm tư, nguyện vọng và các cơ hội, thách thức trong lập thân, lập nghiệp. Đồng thời, giúp lãnh đạo tỉnh nắm bắt tình hình, giải quyết vướng mắc về chính sách hỗ trợ thanh niên và ra mắt Câu lạc bộ thanh niên số tỉnh Thái Nguyên. Câu lạc bộ này hỗ trợ chính quyền 02 cấp và triển khai phong trào bình dân học AI năm 2025.

TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 tài xế công nghệ sang xe điện trong 3 năm tới. Tuy nhiên, việc này cần lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ để tránh tạo ra thách thức cho hàng trăm nghìn lao động. Thành phố cần nghiên cứu kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc nhằm tránh xung đột quy định và rào cản việc làm cho nhóm yếu thế. Các chuyên gia đề xuất ưu tiên chuyển đổi cho tài xế chạy toàn thời gian và xe cũ sử dụng trên 10-12 năm, kèm gói hỗ trợ tài chính và phát triển hạ tầng sạc.

TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền địa phương xem xét các chính sách hỗ trợ, bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. Mục tiêu đến năm 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

Ngành ngân hàng được đánh giá có dư địa tăng trưởng với triển vọng tín dụng cao, thị trường bất động sản hồi phục, môi trường lãi suất thấp và các chính sách hỗ trợ. Luật hóa Nghị quyết 42 giúp xử lý nợ xấu hiệu quả, giảm lãi suất cho vay. Các ngân hàng tập trung cho vay cá nhân, doanh nghiệp nhỏ với tài sản bảo đảm là bất động sản sẽ hưởng lợi lớn.

Dịch tả lợn châu Phi đang diễn biến phức tạp, lây lan nhanh, tỷ lệ chết cao. Tình trạng giấu dịch, vận chuyển lợn nhiễm bệnh khiến công tác dập dịch khó khăn. Cần nâng cao niềm tin của người dân về chính sách hỗ trợ và tăng cường giám sát để phát hiện và xử lý sớm các vụ việc vi phạm.

Hơn 150.000 hộ nông dân Hà Tĩnh được công nhận sản xuất, kinh doanh giỏi, đóng vai trò là “hạt mầm” hình thành doanh nghiệp tư nhân ở nông thôn. Nhiều người đã chuyển sang sản xuất quy mô lớn và lập doanh nghiệp, tạo việc làm cho lao động địa phương. Tuy nhiên, họ gặp khó khăn về vốn, công nghệ và kỹ năng quản lý, và chờ chính sách hỗ trợ để trở thành doanh nhân.

Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định. Tổng công ty Điện lực Hà Nội đề xuất quy hoạch trạm sạc theo khu vực để điều phối điện. Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải kiến nghị hỗ trợ về chi phí, hạ tầng và chính sách vay vốn.

Phó cục trưởng Cục Chăn nuôi và Thú y Phan Quang Minh cho biết bệnh dịch tả heo châu Phi tái phát tại các ổ dịch cũ và người chăn nuôi giấu dịch, gây ra diễn biến phức tạp. Tình trạng giấu dịch phổ biến do người chăn nuôi lo sợ thiệt hại kinh tế và chưa tin tưởng vào chính sách hỗ trợ.