Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) vừa tổ chức hội nghị nhằm trao đổi và thảo luận về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Sự kiện này đã thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại hội nghị, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên hàng loạt vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là những xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho hành khách. Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân đề xuất rằng cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến và yêu cầu tài xế có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi nguy hiểm.

Đại diện Công ty Hải Vân cũng nhấn mạnh rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Ông đề xuất nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ để hạn chế tai nạn.

Ông Hoàng cũng đề xuất rằng nếu cấm loại xe này, cần tính toán và có lộ trình cụ thể. Ví dụ, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt để đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, nêu quan điểm rằng thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, nhưng các bên liên quan thường chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát và xử lý kịp thời các vi phạm, giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Điều đáng chú ý là cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Nguồn: https://antngth.vn/quan-ly-chat-che-xe-giuong-nam-de-giam-thieu-tai-nan-giao-thong-4a14261.html

Một thỏa thuận mua lại trị giá 26 triệu bảng Anh đối với công ty FinTech có trụ sở tại London đã được thống nhất bốn năm sau khi ký kết thỏa thuận không ràng buộc ban đầu. Công ty vỏ bọc Honye Financial Services, đặt trụ sở tại Quần đảo Cayman, đã niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán London với mục đích thực hiện một vụ mua lại ngược. Sau nhiều năm trì hoãn do các nhà đầu tư gặp khó khăn, công ty đã đồng ý một thỏa thuận trị giá 26 triệu bảng Anh cho toàn bộ vốn cổ phần đã phát hành của Zoyo Capital.

Trong số các nhà đầu tư tài trợ cho thỏa thuận thay mặt cho Honye có Weng Jianxiong (2,5 triệu bảng Anh) và Abdullah Alnuwaysir (1 triệu bảng Anh). Zoyo được thành lập vào tháng 4 năm 2018 bởi một nhóm các chuyên gia tài chính và công nghệ. Công ty tập trung vào việc thiết kế cơ sở hạ tầng cho ứng dụng mang thương hiệu Zoyo, dự kiến sẽ cho phép các cá nhân có giá trị ròng cao giao dịch cổ phiếu niêm yết trên các thị trường chứng khoán toàn cầu.

Khi hoạt động, nhóm mở rộng cũng có kế hoạch tạo doanh thu thông qua việc bán và cấp phép cho các sản phẩm công nghệ KYC/AML của Zoyo cho các doanh nghiệp cần các dịch vụ này vì lý do quy định. Hội đồng quản trị của Honye bao gồm hai giám đốc điều hành, một chủ tịch không điều hành và một giám đốc không điều hành. Các giám đốc điều hành là Liu Yu Xing, đồng trưởng nhóm L&S Group, một công ty tư vấn M&A xuyên biên giới và doanh nghiệp, tài chính; và Wan Bao Xu, người đã từng giữ các vị trí quản lý quan hệ tại Citibank và kể từ năm 2016 đã là quản lý đầu tư và quan hệ khách hàng tại HengChuang Technology Co.

Chủ tịch là Shaun Carew-Wootton, hiện là giám đốc của một công ty tư vấn và cổ phần tư nhân, trong khi giám đốc không điều hành (NED) là John Treacy, được mô tả là một nhà tài chính có kinh nghiệm ở London, chuyên làm việc với các công ty đang phát triển. Với thỏa thuận này, Honye Financial Services sẽ tiếp tục hoạt động kinh doanh của Zoyo Capital, mở ra những cơ hội mới cho công ty trong lĩnh vực FinTech.

Thông tin về thỏa thuận này đã thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư và chuyên gia trong ngành tài chính. Việc Honye Financial Services mua lại Zoyo Capital được kỳ vọng sẽ mang lại những giá trị gia tăng cho cả hai bên và đóng góp vào sự phát triển của thị trường FinTech tại London cũng như toàn cầu.