Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk vừa có đề xuất nhằm hoàn thiện chế độ, chính sách về tiền lương và phụ cấp đối với cán bộ, công chức, viên chức sau khi thực hiện sắp xếp bộ máy. Mục tiêu của đề xuất này là đảm bảo nâng cao hiệu quả hoạt động sau khi sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính và mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Theo số liệu thống kê, sau khi sắp xếp, cấp tỉnh có 2.579 công chức; cấp xã có 7.151 công chức. Tổng số viên chức của tỉnh sau khi sắp xếp là 53.098 người. Việc bố trí số lượng cấp phó của cơ quan chuyên môn, đơn vị sự nghiệp thuộc UBND cấp tỉnh, cấp xã cơ bản được đảm bảo theo quy định, với tổng số 1.746 cấp phó trên địa bàn tỉnh.

Các cơ quan chuyên môn cấp tỉnh và UBND các xã, phường đã triển khai bảo đảm thực hiện thủ tục hành chính, tổ chức tiếp nhận, giải quyết và trả kết quả thủ tục hành chính thông suốt, không để bị gián đoạn. Tuy nhiên, để tiếp tục nâng cao hiệu quả hoạt động, Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Chính phủ sớm ban hành các Nghị định liên quan đến tổ chức chính quyền địa phương hai cấp để địa phương có cơ sở tổ chức nghiên cứu, hướng dẫn, cụ thể hóa và triển khai đồng bộ, kịp thời.

Đồng thời, Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk cũng đề nghị sớm ban hành hướng dẫn chung cho các địa phương trên cả nước về việc tiến hành triển khai điều chỉnh Quy hoạch tỉnh được phép triển khai ngay trong giai đoạn hiện nay hay chờ khi hoàn tất việc hợp nhất, sáp nhập tỉnh mới tiến hành điều chỉnh.

Đặc biệt, Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đề xuất nghiên cứu, rà soát, xây dựng và thực hiện cải cách chính sách tiền lương, hoàn thiện hướng dẫn về tiêu chuẩn chức danh, ngạch và chế độ, chính sách về tiền lương, phụ cấp đối với cán bộ, công chức, viên chức, người lao động sau khi thực hiện sắp xếp bộ máy đơn vị hành chính và mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp. Sở cũng kiến nghị các bộ, ngành rà soát và ban hành các thông tư, văn bản quy định pháp lý liên quan, hướng dẫn và giải đáp các khó khăn, vướng mắc của địa phương khi triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Bên cạnh đó, Sở Nội vụ tỉnh Quảng Ngãi cũng đề xuất sớm có hướng dẫn cụ thể, rõ ràng hơn về thực hiện chế độ chính sách tiền lương được bảo lưu trong thời hạn 6 tháng. Trong 6 tháng qua, Bộ Nội vụ đã tham mưu trình Chính phủ báo cáo Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9 về việc thực hiện cải cách tiền lương, điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, trợ cấp ưu đãi người có công và trợ cấp xã hội theo quy định tại Nghị quyết số 142/2024/QH15 của Quốc hội.

Các địa phương đang chờ đợi hướng dẫn cụ thể từ các cơ quan chức năng để có thể triển khai hiệu quả mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp và đảm bảo chế độ, chính sách cho cán bộ, công chức, viên chức sau sắp xếp.

Hiện tại, Bộ Tài nguyên và Môi trường đang tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường.

Nhiều tỉnh, thành đã sắp xếp, tổ chức lại các cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp tỉnh, cấp huyện theo Nghị quyết số 22-NQ/TW ngày 30/11/2018 của Bộ Chính trị, đảm bảo nguyên tắc như: Đảm bảo tính hệ thống, ổn định, liên tục; phù hợp với điều kiện thực tiễn và không làm tăng cơ cấu, biên chế đầu mối, cán bộ lãnh đạo, quản lý.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, tỉnh Đắk Lắk vào sáng ngày 20 tháng 7, khiến 3 người thiệt mạng. Sự việc đã gây ra sự xáo trộn và lo ngại trong cộng đồng về vấn đề an toàn giao thông.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 7h15 cùng ngày, tại Km1319 quốc lộ 1A, thuộc thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk, một xe mô tô do bà Nguyễn Thị B. (SN 1962) điều khiển, lưu thông trên đường quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc, bất ngờ va chạm vào phía sau bên trái của một xe ô tô tải do ông Tống Văn Dũng (SN 1981) điều khiển, đang đỗ sát bên đường cùng chiều phía trước.

Trên xe mô tô của bà B. còn có 2 cháu gồm N.H.K.L. (SN 2009) và N.H.A.L. (SN 2016). Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả vô cùng nghiêm trọng, khiến bà B. và 2 cháu K.L. và A.L. tử vong tại chỗ.

Hiện trường vụ tai nạn đã được các cơ quan chức năng như Cơ quan Cảnh sát Điều tra (CSĐT) Công an tỉnh Đắk Lắk có mặt để tiến hành khám nghiệm và điều tra nguyên nhân của vụ việc. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cơ quan chức năng cung cấp sau khi có kết quả điều tra chính thức.

Trong khi đó, cộng đồng đang bày tỏ sự lo ngại về tình hình an toàn giao thông trên quốc lộ 1A, một trong những tuyến đường huyết mạch đi qua tỉnh Đắk Lắk. Nhiều người hy vọng rằng cơ quan chức năng sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và thực hiện các biện pháp cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Nếu bạn có bất kỳ thông tin nào liên quan đến vụ việc, vui lòng liên hệ với cơ quan báo chí hoặc cơ quan chức năng để được hướng dẫn cụ thể.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1, đoạn qua phường Bắc Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, vào sáng ngày 22-7. Chiếc ô tô con mang biển số tỉnh Đắk Lắk, chở 4 người, bất ngờ gặp sự cố về lốp và mất kiểm soát, đâm vào xe đầu kéo đang di chuyển cùng chiều phía trước.

Vụ tai nạn khiến ô tô con bị hất văng và lật ngửa, biến dạng hoàn toàn phần đầu. May mắn cả 4 người trên xe chỉ bị xây xát nhẹ. Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9 giờ 50 phút ngày 22-7, khi anh Dương Bảo Quốc (41 tuổi, ngụ tỉnh Đắk Lắk) đang lái ô tô con chở 3 người khác di chuyển trên quốc lộ 1 từ hướng Đắk Lắk về phường Bắc Nha Trang.

Khi đến khu vực gần chợ Vĩnh Lương, chiếc ô tô bất ngờ nổ lốp, mất lái và đâm vào một xe đầu kéo đang chạy cùng chiều phía trước. Rất may là không có thiệt hại về người ngoài những vết xây xát nhẹ. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra, làm rõ. Tuy nhiên, sự cố về lốp xe được xác định là nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn này. Quốc lộ 1 là một trong những tuyến đường huyết mạch của tỉnh Khánh Hòa, lưu lượng giao thông rất cao, do đó, các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường này luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro và hậu quả nghiêm trọng.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn để có biện pháp xử lý và phòng ngừa tương tự trong tương lai. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng kêu gọi người dân khi tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 và trí tuệ nhân tạo (AI) đang diễn ra mạnh mẽ, tỉnh Đắk Lắk đã xác định rằng việc ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là yếu tố quan trọng để tạo ra giá trị mới và thúc đẩy sự phát triển, nâng tầm kinh tế tỉnh nhà. Với quyết tâm đó, Đắk Lắk đã tiên phong ứng dụng nền tảng AI vào hoạt động quản lý và điều hành, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động hành chính và phục vụ người dân tốt hơn.

Ngày 10/7 vừa qua, tỉnh Đắk Lắk là một trong những tỉnh đầu tiên của cả nước công bố và đưa vào vận hành thí điểm 4 nền tảng AI phục vụ chính quyền địa phương hai cấp. Các nền tảng này bao gồm AI về phân cấp, phân quyền và phân định thẩm quyền của chính quyền địa phương hai cấp; AI về phục vụ người dân và doanh nghiệp thực hiện thủ tục hành chính công; Hệ thống báo cáo hai cấp; và hệ thống giám sát, điều hành hai cấp tại các phường Tân Lập, Tân An và Ea Kao.

Việc ứng dụng AI vào hoạt động quản lý và điều hành tại phường Tân Lập đã mang lại kết quả tích cực. Ông Trần Đức Nhật, Chủ tịch UBND phường Tân Lập, cho biết rằng các ứng dụng số bước đầu phát huy hiệu quả trong công tác quản lý và điều hành. Việc trao đổi thông tin giữa cấp tỉnh và phường nhanh chóng, kịp thời qua nhóm Zalo chỉ đạo – điều hành. Cán bộ xử lý công việc chủ động hơn nhờ ứng dụng AI tra cứu quy định phân quyền, phân cấp; người dân dễ dàng tiếp cận thủ tục hành chính công, không mất nhiều thời gian đi lại như trước.

Tương tự, phường Tân An cũng đang nỗ lực triển khai 4 nền tảng AI nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động hành chính và phục vụ người dân tốt hơn. Ông Phan Đức Cường, người dân phường Tân An, cho hay rằng trước đây, khi làm thủ tục gì, ông phải đến tận nơi, gặp trực tiếp cán bộ phường để được hướng dẫn. Giờ có ứng dụng AI, chỉ cần điện thoại thông minh kết nối Internet là có thể tra cứu để biết cần làm những thủ tục nào, loại giấy tờ gì, nộp ở đâu… rất tiện ích, tiết kiệm thời gian.

Tỉnh Đắk Lắk xác định chuyển đổi số không chỉ là công cụ điều hành mà còn là điều kiện tiên quyết để xây dựng chính quyền tinh gọn, gần dân, sát dân, phục vụ người dân hiệu quả. Việc triển khai các ứng dụng số phục vụ chính quyền địa phương hai cấp của tỉnh không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong quá trình chuyển đổi số của tỉnh mà còn thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc xây dựng một nền hành chính hiện đại, công khai, minh bạch và phục vụ hiệu quả hơn cho người dân, doanh nghiệp.

Sau ngày 15/7, nền tảng trí tuệ nhân tạo và các ứng dụng số sẽ được triển khai rộng rãi đến 100% xã, phường của tỉnh. Đây sẽ là nền tảng tạo ra sự thay đổi căn bản và toàn diện trong cách thức chỉ đạo, điều hành và quản lý của cấp ủy, chính quyền, hướng đến nền hành chính thông minh.

Ở tỉnh Đắk Lắk, nhiều câu chuyện về việc hiến đất làm đường và hy sinh quyền lợi cá nhân vì lợi ích chung của đồng bào Mnông xã Liên Sơn Lắk đã lan tỏa những nghĩa cử và hành động đẹp. Ông Y Khim The, một người dân tộc Mnông ở buôn Cuôr Tak, xã Liên Sơn Lắk, là một trong những người tiên phong trong việc hiến đất. Gia đình ông đã hiến hơn một sào đất canh tác lúa để mở đường, với mong muốn có một con đường đẹp và thuận tiện cho việc đi lại và vận chuyển nông sản.

Ông Y Khim The chia sẻ rằng, trong nhiều năm qua, người dân buôn Cuôr Tak đã phải di chuyển trên con đường đất, gặp nhiều khó khăn vào mùa mưa và mùa khô. Khi biết gia đình có đất nằm trong diện thu hồi giải phóng mặt bằng, ông đã đồng tình hiến đất để mở đường. Điều này không chỉ giúp gia đình ông mà còn giúp cho cả buôn村 được hưởng lợi từ dự án đường ven hồ Lắk.

Buôn Cuôr Tak có hơn 400 hộ dân, chủ yếu là dân tộc Mnông. Dù còn nhiều khó khăn, nhưng khi có chủ trương mở đường, hầu hết bà con đã đồng thuận. Ông Y Dhăm Sruk, Phó trưởng buôn Cuôr Tak, cho biết rằng người dân buôn Cuôr Tak sống dựa vào nông nghiệp, và đất là tài sản và tư liệu sản xuất quan trọng. Việc hiến đất để mở đường là một hành động thiết thực và có ý nghĩa, thể hiện tinh thần đoàn kết và vì lợi ích chung của cộng đồng.

Dự án đường ven hồ Lắk có chiều dài hơn 3,5km, và cả buôn có 22 hộ thuộc diện thu hồi đất. Tuy nhiên, sau khi được tuyên truyền và vận động, hầu hết người dân đã đồng tình và ủng hộ. Chị H’Bé Kuan, dân tộc Mnông, buôn Bhôk, cũng là một trong những người hiến đất. Chị đã tự nguyện nhường khoảng một sào đất trồng lúa, hoa màu và cây lâu năm để làm đường.

Chị H’Bé nói rằng, mặc dù đất canh tác rất quan trọng với gia đình mình, nhưng để có đường cho người dân cả buôn, cả xã cùng được hưởng lợi, chị sẵn lòng hy sinh một phần đất canh tác vì lợi ích chung. Hành động của chị H’Bé và nhiều người dân khác đã thể hiện sự hy sinh và tinh thần trách nhiệm vì cộng đồng.

Dự án đường giao thông ven hồ Lắk được UBND huyện Lắk phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1391/QĐ-UBND, ngày 22/4/2024. Công trình này không chỉ thuận lợi cho việc đi lại và sản xuất, mà còn góp phần đẩy nhanh quá trình xây dựng nông thôn mới tại địa phương. Dự án hoàn thành sẽ tạo điều kiện đưa các làng nghề truyền thống của người Mnông ven hồ Lắk trở thành những điểm đến thu hút du khách, như nghề làm gốm thủ công, dệt thổ cẩm, đan lát… Từ đó, tạo động lực phát triển du lịch cộng đồng, chuyển dịch cơ cấu ngành nghề, tạo công ăn việc làm, tăng nguồn thu nhập cho người dân địa phương, thúc đẩy phát triển kinh tế.

Có thể thấy, việc hiến đất làm đường của người dân buôn Cuôr Tak và các buôn村 khác ở xã Liên Sơn Lắk là một hành động đẹp và có ý nghĩa. Đây không chỉ là việc làm thể hiện tinh thần đoàn kết và vì lợi ích chung của cộng đồng, mà còn là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng tại địa phương.

Ngày 21 tháng 7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đang tích cực củng cố hồ sơ, tài liệu và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để xử lý triệt để vụ va chạm giao thông nghiêm trọng xảy ra tại thành phố Buôn Ma Thuột. Sự việc này đã thu hút sự quan tâm rộng rãi từ cộng đồng mạng và引发 nhiều tranh cãi, đặc biệt liên quan đến hành động của một trong các bên liên quan.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 8h30 ngày 20 tháng 7, tại địa chỉ số 20C Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột, hai ô tô mang biển số 47H-050.95 và 47A-427.44 đã va chạm với nhau. Hai tài xế tham gia, anh Trần Trọng Nguyên (40 tuổi) và anh Nguyễn Văn Hải (50 tuổi), đều trú tại phường Buôn Ma Thuột. Sau khi va chạm, anh Nguyên đã sử dụng điện thoại để quay video anh Hải. Tuy nhiên, khi được yêu cầu tắt điện thoại, anh Nguyên không đồng ý, dẫn đến tình trạng căng thẳng và xích mích giữa hai bên.

Trong lúc căng thẳng, anh Hải đã dùng chân đá vào điện thoại của anh Nguyên. Mặc dù anh Nguyên đưa tay đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông bên trái, gây chấn thương nghiêm trọng với gãy xương sườn số 7. Hiện tại, anh Nguyên đang được điều trị tích cực tại bệnh viện.

Được biết, anh Hải làm nghề kinh doanh gạch men. Vụ va chạm giao thông và hành động của anh Hải sau đó đã được chia sẻ lên mạng xã hội, gây ra nhiều bình luận lên án và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Nhiều người cho rằng hành động sử dụng bạo lực của anh Hải là không thể chấp nhận được và cần phải bị xử lý nghiêm để đảm bảo tính răn đe cho xã hội.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, củng cố bằng chứng và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật, với mục tiêu đảm bảo tính công bằng, nghiêm minh và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các bên liên quan. Việc làm rõ trách nhiệm và áp dụng các biện pháp xử lý thích đáng sẽ góp phần duy trì trật tự giao thông và đảm bảo an toàn xã hội.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được mở rộng điều tra và sẽ được thông tin thêm khi có các diễn biến mới. Việc hai bên có thể hòa giải hoặc có hướng xử lý nào khác sẽ phụ thuộc vào kết quả điều tra và quy định pháp luật hiện hành.

VietnamPlus sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này trong thời gian tới.

Ngày 21-7, cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk đang vào cuộc điều tra, làm rõ vụ việc một tài xế ô tô hành hung tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm giao thông trên đường Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột.

Qua xác minh ban đầu, người có hành vi hành hung trong đoạn clip được đăng tải trên mạng xã hội là Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi, còn nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, cùng ngụ phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. điều khiển taxi lưu thông trên đường thì xảy ra va chạm với ô tô do Hải điều khiển.

Sau khi va chạm, anh N. dùng điện thoại quay lại cảnh hai xe va chạm thì bị Hải yêu cầu ngừng việc này. Tuy nhiên, anh N. không đồng ý và cự cãi với Hải. Lo sợ anh N. sẽ đăng tải đoạn clip lên mạng xã hội, Hải đã dùng chân đá vào điện thoại anh N. để ngăn cản việc quay phim.

Trong lúc Hải đá, dù anh N. đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái. Hậu quả, anh N. bị gãy xương sườn số 7 và phải nhập viện cấp cứu, điều trị. Đoạn video sau đó được đăng tải trên mạng xã hội và gây bức xúc trong dư luận.

Nhiều người đi đường đã tới can ngăn và lên án hành vi của Hải. Họ cho rằng Hải đi sai, lấn đường còn đánh người. Vụ việc cũng đã gây cản trở giao thông trên đường Đinh Tiên Hoàng.

Hiện tại, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân nếu có thêm thông tin, hình ảnh liên quan đến vụ việc, có thể cung cấp để phục vụ quá trình điều tra.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 20/7 tại Km1319 Quốc lộ 1A, đoạn đi qua thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô, khiến 3 người tử vong tại hiện trường và trong quá trình cấp cứu.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 7h15′ sáng cùng ngày, xe ô tô tải BKS 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển đang đỗ sát bên đường Quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc. Lúc này, xe mô tô BKS 78H1-244.92 do Nguyễn Thị B. điều khiển lưu thông cùng chiều và va chạm vào phía sau bên trái xe ô tô tải đang đỗ. Trên xe mô tô do bà B. điều khiển còn chở theo 2 cháu là N.H.K.L. và N.H.A.L.

Vụ tai nạn khiến bà B. tử vong tại hiện trường. Hai cháu K.L. và A.L. được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên nhưng không qua khỏi. Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Hàng trăm học sinh tại tỉnh Đắk Lắk đã tham gia chương trình iSMART AI Day 2025 vào sáng ngày 20/7, một hoạt động trong chuỗi sự kiện nhằm phổ cập trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ số đến gần hơn với học sinh. Chương trình này mang lại cơ hội cho các em nhỏ trực tiếp tiếp xúc với những thiết bị học tập thông minh, tham gia các hoạt động lập trình robot, thiết kế trò chơi, trải nghiệm lớp học STEAM sáng tạo và tìm hiểu các ứng dụng AI cơ bản.

Những tiết học được thiết kế sinh động, gần gũi, giúp các em tự tin tiếp cận công nghệ hiện đại ngay từ nhỏ. Thông qua chương trình, các học sinh không chỉ được tiếp cận với công nghệ mới mà còn có thể phát triển các kỹ năng cần thiết cho thế kỷ 21. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp công nghệ vào giáo dục, giúp học sinh trở thành công dân số trong tương lai.

Anh Nguyễn Thành Công, phụ huynh có con đang học lớp 2 tại phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, chia sẻ rằng chương trình này khá mới mẻ tại địa phương. “Các con không chỉ được chơi mà còn học được nhiều kỹ năng mới, hiểu hơn về công nghệ và cách sử dụng thiết bị thông minh an toàn, đúng cách,” anh Công nói. Anh cho rằng công nghệ AI và công nghệ khoa học thông minh rất phù hợp để các con trải nghiệm tiếp cận từ nhỏ, và đề xuất nên có nhiều chương trình như này để các con trải nghiệm càng nhiều càng tốt.

Theo bà Nguyễn Thị Kim Oanh, Giám đốc phát triển kinh doanh toàn quốc của Hệ thống Giáo dục iSMART, chương trình là một phần trong định hướng phổ cập công nghệ giáo dục và xây dựng nền tảng công dân số ngay từ khi các em còn ở bậc tiểu học. “Thời gian tới, chương trình sẽ được nhân rộng tại nhiều tỉnh thành khác, góp phần xây dựng môi trường giáo dục hiện đại, tạo cơ hội phát triển bình đẳng cho trẻ em ở mọi miền đất nước,” bà Oanh nói.

Bà Oanh cũng nhấn mạnh rằng chương trình không giới hạn về các khoảng cách không gian địa lý, tất cả học sinh ở các vùng miền đều có chương trình học và chất lượng giống nhau. Các bạn có thể tham gia được các nội dung ôn tập và học tập hoặc kiểm tra, có sân chơi đồng bộ trên toàn quốc cả về nội dung và chất lượng. Điều này thể hiện cam kết của iSMART trong việc cung cấp một nền tảng giáo dục đồng đều và chất lượng cao cho học sinh trên cả nước.

Với việc đưa chương trình iSMART AI Day 2025 đến với học sinh tại Đắk Lắk, Hệ thống Giáo dục iSMART đã mở ra một cánh cửa mới cho việc học tập và phát triển của các em. Chương trình này không chỉ giúp học sinh tiếp cận với công nghệ hiện đại mà còn tạo ra một môi trường học tập tích cực và sáng tạo. Trong tương lai, iSMART sẽ tiếp tục nhân rộng chương trình này tại nhiều tỉnh thành khác, góp phần xây dựng một thế hệ công dân số thông minh và sáng tạo.

Ngày 19/7, Agribank Chi nhánh Đắk Lắk đã tổ chức Hội nghị đánh giá công tác Đảng, sơ kết hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2025. Hội nghị này nhằm mục đích đánh giá kết quả đạt được trong nửa đầu năm và đề ra các nhiệm vụ, giải pháp cho thời gian tới.

Về công tác Đảng, Agribank Chi nhánh Đắk Lắk đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong 6 tháng đầu năm. Cấp ủy các cấp đã lãnh đạo tổ chức đại hội các chi bộ trực thuộc nhiệm kỳ 2025 – 2027 đúng tiến độ và quy định. Đảng bộ Agribank Chi nhánh Đắk Lắk cũng đã tổ chức thành công Đại hội Đảng bộ, bảo đảm yêu cầu của Đảng ủy Agribank.

Bên cạnh công tác Đảng, hoạt động kinh doanh của Agribank Chi nhánh Đắk Lắk trong 6 tháng đầu năm 2025 cũng đạt được nhiều kết quả khả quan. Tổng nguồn vốn huy động của chi nhánh tăng 9% so với cuối năm 2024. Dư nợ cho vay nền kinh tế tăng 10% so với cuối năm 2024, bằng 127% kế hoạch quý. Đặc biệt, dư nợ cho vay lĩnh vực nông nghiệp, nông thôn chiếm 65% tổng dư nợ. Nợ xấu được kiểm soát ở mức an toàn, thấp hơn mức cho phép. Các chỉ tiêu khác như thu dịch vụ, thu hồi nợ xử lý rủi ro, tài chính và trích lập dự phòng đều cơ bản hoàn thành theo kế hoạch đề ra.

Tại hội nghị, các đại biểu đã thảo luận về Báo cáo công tác Đảng và hoạt động kinh doanh trong 6 tháng đầu năm 2025. Trên cơ sở đó, Đảng ủy sẽ đề ra các nhiệm vụ, giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của tổ chức đảng. Đối với nhiệm vụ kinh doanh trong 6 tháng cuối năm, Agribank Chi nhánh Đắk Lắk sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng tín dụng gắn với kiểm soát chất lượng. Chi nhánh cũng sẽ đẩy mạnh huy động vốn và phát triển khách hàng, thực hiện đầy đủ, nghiêm túc chỉ đạo của Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc về xử lý, thu hồi nợ xấu và nợ đã xử lý rủi ro.

Agribank Chi nhánh Đắk Lắk cũng sẽ tập trung triển khai sản phẩm dịch vụ trên nền tảng công nghệ hiện đại, duy trì và phát triển các dịch vụ truyền thống có lợi thế cạnh tranh. Chi nhánh sẽ thực hiện tiết kiệm, chống lãng phí, tăng cường kỷ luật nghiệp vụ, cải tiến quy trình, kiện toàn nhân sự và phát huy vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu.

Nhân dịp này, Agribank Chi nhánh Đắk Lắk đã biểu dương, khen thưởng các đơn vị đạt thành tích xuất sắc trong 6 tháng đầu năm, tạo động lực lan tỏa phong trào thi đua sôi nổi trong toàn Chi nhánh.

Đắk Lắk đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Mặc dù đã được giao gần 15.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 7.600 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và phần còn lại từ ngân sách địa phương, nhưng tiến độ giải ngân vẫn còn rất chậm. Tính đến đầu tháng 7 năm 2025, hơn 12.000 tỷ đồng đã được phân bổ cho các dự án, nhưng giá trị giải ngân mới đạt khoảng 3.700 tỷ đồng, tương đương hơn 30% tiến độ.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang chậm tiến độ. Điển hình là dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao. Những chậm trễ này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân mà còn tác động tiêu cực đến việc phát triển cơ sở hạ tầng của tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nhiều dự án chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Ông Thái nhấn mạnh rằng để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị phối hợp tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường, xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm.

UBND tỉnh Đắk Lắk cũng yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ. Ngoài ra, tỉnh sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm cán bộ, công chức trong quá trình triển khai. Với những giải pháp quyết liệt và đồng bộ, hy vọng rằng tỉnh Đắk Lắk sẽ sớm giải quyết được các vướng mắc và đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đã đề ra.

Hiện tại, tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, với mục tiêu hoàn thành các dự án trọng điểm và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. https://www.daklak.gov.vn/ là địa chỉ trang web chính thức của chính quyền tỉnh Đắk Lắk, nơi cung cấp thông tin cập nhật về các hoạt động và dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.

Một sự việc đáng chú ý đã xảy ra vào sáng ngày 18 tháng 7 tại đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Hai chiếc xe đổ bê tông và một xe bồn của Công ty Bê tông Thành Công đã bất ngờ chặn ngang đường, gây ra tình trạng giao thông hỗn loạn.

Đường Y Bih Aleo là trục đường chính với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khá đông. Tuy nhiên, do đường bị chặn, nhiều ô tô buộc phải quay đầu, trong khi xe máy phải tìm cách đi qua bằng cách chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông. Điều đáng nói, đơn vị đổ bê tông không có bất kỳ biện pháp nào để đảm bảo an toàn giao thông, như cắm biển báo hoặc cử nhân viên điều tiết, cảnh báo.

Trước tình trạng này, nhiều người dân đã tỏ ra bức xúc. Chị Nguyễn Thị N., ngụ tại tỉnh Đắk Lắk, cho biết: “Việc xe bê tông chặn đường và không có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông là không thể chấp nhận được. Họ có thể chọn khung giờ ít người qua lại và bắt buộc phải có nhân viên điều tiết, biển cảnh báo.” Chị N. cũng chia sẻ, bản thân đã phải chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông để đi qua, cảm giác rất bất an.

Trước sự việc, một lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đã lên tiếng. Ông cho biết sẽ cử cán bộ tới kiểm tra và xử lý theo quy định đối với hai chiếc xe gây ra sự việc thuộc sở hữu của Công ty Bê tông Thành Công.

Về lâu dài, cần có những giải pháp để ngăn chặn tình trạng tương tự tái diễn. Các doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng và vận chuyển, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đảm bảo an toàn giao thông. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp là rất quan trọng để đảm bảo môi trường giao thông an toàn và thông thoáng cho tất cả người dân.

Công ty Bê tông Thành Công, một doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực này tại tỉnh Đắk Lắk, cần phải rút kinh nghiệm từ sự việc này. Việc đảm bảo an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của tất cả các tổ chức, doanh nghiệp và người dân.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về sự việc này và đưa ra những bài viết sâu sắc hơn về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông tại tỉnh Đắk Lắk nói riêng và cả nước nói chung.