Nghị định 168 vừa được ban hành, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này nêu rõ, các chủ xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. Xem chi tiết Nghị định 168 tại đây .

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Trang Thông tin điện tử Chính phủ cũng thông tin thêm vầ các nội dung liên quan khác .

Công an tỉnh Phú Thọ vừa phát động một chiến dịch nhằm răn đe và xử lý triệt để các hành vi lái xe sau khi sử dụng rượu, bia. Tối ngày 18 tháng 7, Tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ đã triển khai 9 tổ tuần tra trên nhiều địa bàn để kiểm tra nồng độ cồn của người điều khiển phương tiện giao thông. Đây là một phần trong nỗ lực tăng cường kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh.

Khác với phương thức kiểm tra truyền thống tại một tuyến đường cố định, các tổ cảnh sát giao thông đã áp dụng biện pháp hóa trang để tiến hành khảo sát trên các tuyến đường, đặc biệt tập trung vào những khu vực có nhiều hàng quán ăn nhậu hoạt động sôi động, bao gồm cả các tuyến đường nông thôn. Qua quá trình khảo sát, lực lượng cảnh sát giao thông đã xác định được một số quán bia và quán nhậu trên các tuyến đường như Hùng Vương, đường liên xã, và đường tỉnh 314, nơi có nhiều ô tô và xe máy đỗ trước cửa quán.

Sau gần 4 tiếng đồng hồ mật phục, các tổ tuần tra đã phát hiện và ghi nhận 24 trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn. Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính và tiến hành xác minh, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc thông báo và đề nghị xử lý đối với các đảng viên vi phạm. Đây là một trong những biện pháp mạnh mẽ nhằm nâng cao hiệu quả công tác phòng, chống vi phạm về nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Chiến dịch này không chỉ mang tính răn đe đối với những người có hành vi lái xe sau khi uống rượu, bia mà còn góp phần nâng cao ý thức của cộng đồng về việc tuân thủ pháp luật giao thông. Qua đó, lực lượng công an tỉnh Phú Thọ hy vọng giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Như thường lệ, Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ luôn khuyến cáo người dân hãy chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông, đặc biệt là không lái xe khi đã sử dụng rượu, bia. Mọi thông tin và phản hồi liên quan đến hoạt động giao thông tại địa phương có thể liên hệ trực tiếp với cơ quan chức năng qua các trang thông tin điện tử hoặc các kênh thông tin chính thức khác để được hỗ trợ và hướng dẫn kịp thời.

Trong nỗ lực tăng cường an toàn và trật tự trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm cảng biển, cảng cá, bến hành khách, cũng như các điểm du lịch, lễ hội, và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ, đặc biệt là những nơi có lưu trú qua đêm.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng kế hoạch tổng kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật được tuyệt đối tuân thủ. Mục tiêu chính của kế hoạch này là kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ, cũng như các vi phạm có tính hệ thống. Qua đó, lực lượng chức năng mong muốn tạo ra một môi trường giao thông đường thủy an toàn và trật tự hơn cho tất cả người dân.

Việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm giao thông đường thủy không chỉ giúp giảm thiểu số lượng vụ tai nạn mà còn góp phần nâng cao ý thức pháp luật của người dân. Bằng cách duy trì các hoạt động kiểm soát và giám sát thường xuyên, cảnh sát giao thông hy vọng sẽ xây dựng được một nền văn hóa giao thông an toàn và có trách nhiệm trên các tuyến đường thủy.

Thông tin chi tiết về kế hoạch kiểm soát có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn thông tin chính thống của Cục Cảnh sát giao thông. Người dân cũng được khuyến khích tích cực tham gia vào việc đảm bảo an toàn giao thông bằng cách chấp hành nghiêm túc các quy định và hướng dẫn từ lực lượng chức năng.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tiến hành đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy trong suốt tháng 8. Chiến dịch này nhắm tới việc nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự công cộng.

Thời gian qua, hoạt động quản lý kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy vẫn còn tồn tại nhiều lỗ hổng. Việc kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa đạt hiệu quả như mong đợi. Trước tình hình này, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát chặt chẽ các loại phương tiện vận tải như xe chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe vận chuyển vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, và các loại xe tải lớn hoạt động trên những tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng sẽ thực hiện việc kiểm tra và giám sát các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; cũng như các tổ chức, cá nhân đang kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT sẽ tập trung vào việc tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ quan trọng, cao tốc, đoạn đường đèo dốc, quanh co, khu vực có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, cũng như các điểm mà ôtô thường xuyên vi phạm về dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động của phương tiện, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định xem tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe hay không, cũng như việc lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Trên đường thủy, lực lượng CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ được thực hiện một cách nghiêm túc và không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’./p>

Ngày 21/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk xác nhận đang củng cố hồ sơ và phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý vụ việc liên quan đến mâu thuẫn giữa hai tài xế ô tô trong một vụ va chạm giao thông. Sự việc khiến một người bị thương và phải nhập viện.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, vụ việc diễn ra vào khoảng 8h30 ngày 20/7 trên đường Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột. Vào thời điểm đó, anh Trần Trọng N., 40 tuổi, tài xế taxi, điều khiển ô tô biển kiểm soát 47H-050.xx đã va chạm với ô tô điện do anh Nguyễn Văn H., 50 tuổi, trú tại phường Buôn Ma Thuột, lưu thông theo hướng ngược lại.

Sau khi va chạm, cả hai tài xế đã xuống xe và có lời qua tiếng lại. Tài xế ô tô dịch vụ cho rằng mình đã nhường đường nhưng tài xế xe điện vẫn tiếp tục va tới. Lúc này, anh N. đã dùng điện thoại để quay video lại sự việc. Tuy nhiên, anh H. yêu cầu tắt điện thoại.

Nam tài xế ô tô điện sau đó đã dùng chân để đá văng điện thoại của tài xế xe dịch vụ. Không may, đá trúng vào vùng hông bên trái của anh N., gây gãy xương sườn số 7. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của ô tô dịch vụ ghi lại.

Anh N. sau đó đã đến bệnh viện để điều trị. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tập trung củng cố hồ sơ và phối hợp để xử lý vụ việc theo quy định pháp luật. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về an toàn giao thông và xử lý mâu thuẫn giữa các tài xế trên đường.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, để giảm thiểu các vụ va chạm giao thông và mâu thuẫn giữa các tài xế, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền và giáo dục về an toàn giao thông. Đồng thời, cần có những biện pháp cụ thể để giải quyết các mâu thuẫn phát sinh sau va chạm giao thông.