TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người dân có xe máy chuyển đổi sang phương tiện xanh sẽ nhận được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Thành phố cũng yêu cầu hạn chế sử dụng xe xăng, diesel trong các vùng đô thị từ năm 2026-2050.
Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Cụ thể, thành phố dự kiến cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028. Cùng với đó, chính quyền Hà Nội cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ bao gồm hỗ trợ tiền mặt trực tiếp cho người dân và cung cấp khoản vay ưu đãi cho các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải và công ích trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển mạng lưới trạm sạc.
“Để cấm xe máy xăng hiệu quả và đạt mục tiêu giao thông xanh, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển sang xanh vào năm 2026. Hiện Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, là nguyên nhân gây ô nhiễm không khí, và cần thực hiện lộ trình chuyển đổi để theo kịp xu thế đô thị bền vững.
TP.HCM lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, đồng thời cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện, bao gồm miễn phí trước bạ, đăng ký biển số, thuế GTGT, và các khoản vay ưu đãi.
TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án tập trung chuyển đổi xe 2 bánh sang điện với chính sách hỗ trợ cho tài xế và người dân. Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông sẽ diễn ra theo 2 giai đoạn.
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện được nêu lên. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, nâng cấp hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng, hướng tới mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
Chính sách hạn chế xe máy chạy xăng tại Hà Nội gặp khó trong thực thi, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công như tại London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với hệ thống trạm sạc điện được triển khai qua hình thức đầu tư công và xã hội hóa.