Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào năm 2030. Tuy nhiên, cần 3 điều kiện về hạ tầng, điện, giao thông và đất để đảm bảo chính sách khả thi. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc xe điện.
Thanh toán không dùng tiền mặt đang được đẩy mạnh trên các phương tiện công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh, giúp người dân có thể dễ dàng và nhanh chóng thanh toán cho hành trình di chuyển bằng xe buýt hay metro chỉ với một cú chạm thẻ hoặc quét QR.
Tập đoàn Đèo Cả dự kiến khởi công giai đoạn 2 và thông tuyến giai đoạn 1 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12/2025. Dự án khởi công từ 1/1/2024, có tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, giảm hơn một nửa so với phương án ban đầu. Đơn vị sẽ tiếp tục triển khai các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao, metro, đại lộ và không gian đô thị ven sông Hồng.
TP Hồ Chí Minh triển khai dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch mới đến năm 2035 hoàn thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km.
TP HCM dự kiến xây đoạn đầu tiên của đường ven sông Sài Gòn từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn bằng vốn ngân sách. Đường ven sông Sài Gòn có 2 hướng tuyến, gồm tuyến 1 dài 78,2 km và tuyến 2 dài 98,2 km. Sun Group đề xuất đầu tư đường ven sông Sài Gòn và metro 40 km tại huyện Củ Chi (cũ) theo hình thức BT, đối ứng bằng quỹ đất và quyền đầu tư tại 4.100 ha khu đất ven sông.