Ngày 31-7, Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Busline) đã tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP HCM. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường.

35 tuyến xe buýt mới, với 557 phương tiện, trong đó có 27 tuyến thuần điện EV và 8 tuyến dầu diesel, sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1-8-2025. Những phương tiện này đã được đóng mới tại nhà máy Kim Long Motor, đạt chuẩn quốc tế, với sức chứa từ 30-40 chỗ, cao nhất là 60 chỗ.

Ông Phan Văn Hải, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần xe khách Phương Trang, cho biết việc tiếp nhận và vận hành 35 tuyến xe buýt này sẽ giúp người dân có thêm lựa chọn dịch vụ vận chuyển chất lượng cao, góp phần giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn, và xây dựng hình ảnh thành phố xanh – sạch, văn minh đô thị.

Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh của Chính phủ. Công ty Phương Trang đã đầu tư hệ thống trạm sạc, đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho đoàn phương tiện hoạt động.

Ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho biết TP HCM đang thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt năng lượng diesel sang xe điện. Hiện tại, TP HCM có 21 tuyến xe buýt điện với 170 phương tiện, và sẽ có thêm 443 xe buýt điện từ ngày mai, nâng tổng số xe buýt điện lên 613, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.

Sở Xây dựng TP HCM đã tham mưu UBND TP trình HĐND TP về lộ trình chuyển đổi phương tiện hoá thạch sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030.

Thủ đô Hà Nội đang phải đối mặt với những thách thức lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị. Để giải quyết những vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, một động thái quan trọng hướng tới việc tạo ra một môi trường sống xanh và sạch hơn cho người dân.

Chỉ thị này không chỉ nhắm đến việc giảm thiểu sử dụng xe cá nhân, mà còn hướng tới việc kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với mục tiêu tạo ra một Hà Nội không khói bụi, không ùn tắc, không tiếng ồn. Để đạt được mục tiêu này, Chỉ thị 20 đã đề ra ba mốc thực hiện chính. Thứ nhất, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Thứ hai, từ ngày 1/1/2028, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy, và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Thứ ba, từ năm 2030, sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Để đảm bảo tính khả thi của Chỉ thị, Thủ tướng Chính phủ đã giao cho thành phố Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện đồng bộ. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã phục vụ hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua, và tuyến Nhổn – ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026.

Việc thực hiện Chỉ thị này không chỉ giúp Hà Nội trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước, mà còn đóng góp thiết thực vào cam kết khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội có thể trở thành một thành phố đáng sống, với môi trường sạch đẹp và chất lượng sống cao. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện.

Trong bối cảnh hiện nay, việc chuyển đổi sang một môi trường sống xanh và sạch hơn là một điều cần thiết. Hà Nội đang bước vào một ‘bước ngoặt xanh’ – một quá trình đầy khó khăn nhưng cũng đầy hy vọng. Với sự quyết tâm và nỗ lực của cả chính quyền và người dân, Hà Nội có thể đạt được mục tiêu trở thành một thành phố xanh, sạch và đáng sống.

Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã mở ra một hướng đi mới cho Hà Nội, hướng tới một tương lai xanh và bền vững. Với sự phối hợp và nỗ lực của tất cả các bên, Hà Nội có thể trở thành một hình mẫu cho các thành phố khác trong việc xây dựng một môi trường sống xanh và sạch.

Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII đang là tâm điểm chú ý của người dân Thủ đô, với dự thảo Văn kiện đề xuất nhiều chủ trương và giải pháp nhằm thúc đẩy sự phát triển của Hà Nội trong thời gian tới. Là một người dân gắn bó sâu sắc với thành phố, tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương thu hút đầu tư để thúc đẩy sự phát triển, nhưng đồng thời tôi cũng tin rằng việc này cần được thực hiện một cách có chọn lọc và đảm bảo mang lại giá trị bền vững.

Mục tiêu cốt lõi mà tôi muốn nhấn mạnh trong Dự thảo Văn kiện là việc thu hút các dự án đầu tư không chỉ đơn thuần mang lại lợi nhuận hay tăng trưởng kinh tế, mà còn cần tạo ra những cơ hội việc làm tốt, chất lượng cao cho người dân, từ đó góp phần nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống của cộng đồng. Điều này không chỉ đảm bảo sự phát triển kinh tế đồng đều mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Thủ đô.

Một vấn đề quan trọng không kém mà người dân Thủ đô đặc biệt quan tâm là vấn đề môi trường. Hà Nội đã và đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường, do đó việc kêu gọi các dự án đầu tư phải cam kết không gây ô nhiễm môi trường, không làm tổn hại đến không khí, nguồn nước hay cảnh quan của thành phố là hết sức cần thiết. Chúng ta cần những dự án đầu tư xanh, sạch và thân thiện với môi trường để bảo vệ không gian sống của người dân.

Ngoài ra, việc các dự án đầu tư có khả năng chuyển giao công nghệ tiên tiến cũng là một yếu tố quan trọng. Chúng ta không chỉ mong muốn thu hút vốn đầu tư nước ngoài mà còn hy vọng các nhà đầu tư có thể chia sẻ tri thức, kỹ năng và công nghệ hiện đại, giúp các doanh nghiệp trong nước nâng cao năng lực sản xuất và cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Hà Nội không nên chỉ là nơi gia công hay lắp ráp với giá trị gia tăng thấp mà nên hướng tới trở thành một trung tâm sản xuất với công nghệ hiện đại, có khả năng tự chủ và đổi mới sáng tạo.

Trong bối cảnh hiện nay, việc áp dụng các ‘ưu đãi xanh’ cho các dự án thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng tái tạo hoặc áp dụng công nghệ sạch là một hướng đi hoàn toàn phù hợp và đáng khuyến khích. Chính sách này sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ để thu hút những nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn, có trách nhiệm với cộng đồng và môi trường, từ đó đóng góp vào sự phát triển bền vững của Thủ đô.

Cuối cùng, người dân Thủ đô tin rằng, khi việc đầu tư được lựa chọn một cách thông minh, với ưu tiên hàng đầu là lợi ích của cộng đồng và sự phát triển bền vững, Hà Nội sẽ thực sự phát triển mạnh mẽ, mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người. Sự phát triển này không chỉ dựa trên nền tảng của tăng trưởng kinh tế mà còn trên sự hài hòa giữa con người và môi trường, đảm bảo cho Hà Nội trở thành một thành phố đáng sống và phát triển trong tương lai.