Phát triển bền vững

Thái Nguyên đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và công nghệ số trong bối cảnh Cách mạng Công nghiệp 4.0, tập trung xây dựng hạ tầng và thu hút đầu tư vào công nghệ, dữ liệu và bán dẫn để phát triển kinh tế số bền vững.

Tín dụng xanh tại Việt Nam đang phát triển với dư nợ đạt hơn 704.000 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 21%/năm. Tuy nhiên, tỷ trọng dư nợ còn thấp do hạn chế về pháp lý, thẩm định, thu hồi vốn và tiếp cận vốn xanh quốc tế. Các ngân hàng đang xây dựng chính sách để kiểm soát tín dụng cho ngành phát thải carbon cao và tăng cường huy động vốn.

“Chuyển đổi số đã trở nên gần gũi với cuộc sống hàng ngày, giúp việc bán nông sản, hải sản qua mạng xã hội hoặc thanh toán bằng QR trở nên dễ dàng. Mỗi người có thể hiểu chuyển đổi số theo cách riêng nhưng đều đồng tình về sự cần thiết của nó. Vai trò của chuyển đổi số trong phát triển nông nghiệp cũng rất quan trọng, như các ví dụ thành công từ Israel và Nhật Bản.”

Các nhà khoa học Đại học Bách khoa Saint Petersburg đã phát triển công nghệ chuyển đổi khí thải công nghiệp thành nhiên liệu sinh học hydro sạch bằng vi tảo, kết hợp công nghệ sinh học và sinh thái để giải quyết vấn đề môi trường, phát triển bền vững.

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất dành ít nhất 60 ha đất công để xây trạm sạc và đổi pin cho xe điện, nhằm chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng.

Công ty CP Nhựa Thiếu niên Tiền Phong có 65 năm kinh nghiệm với chiến lược “thương hiệu xanh”, thực hiện nhiều giải pháp bảo vệ môi trường, giảm tác động và tái sử dụng tài nguyên. Công ty đã loại bỏ chì trong ống nhựa, đầu tư xử lý chất thải và tái sử dụng nước thải, áp dụng hệ thống quản lý tiêu chuẩn quốc tế. Hiện, Nhựa Tiền Phong tích hợp yếu tố ESG vào hoạt động sản xuất kinh doanh để cam kết phát triển bền vững và đáp ứng yêu cầu toàn cầu.

Chính sách hạn chế xe máy chạy xăng tại Hà Nội gặp khó trong thực thi, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công như tại London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Quảng Ngãi đẩy mạnh phát triển hạ tầng số với trọng tâm vào khoa học công nghệ để tăng tốc và phát triển bền vững. Hiện 100% thôn làng có sóng di động 3G, 4G và 5G phủ khu vực đô thị, công nghiệp. Trung tâm Dữ liệu tỉnh có dung lượng 170 TB, vận hành trên 50 hệ thống thông tin, kết nối gần 60 ứng dụng. Tỉnh đã đạt gần 99% sử dụng văn bản điện tử, cung cấp trên 730 dịch vụ công trực tuyến toàn trình. An toàn và an ninh mạng được chú trọng với trên 4.500 cảnh báo nguy cơ mất an toàn đã được xử lý.

Các giải pháp tài chính số và tính tiện lợi của Fintech đang thay đổi cách tiêu dùng, mở ra cơ hội tiếp cận dịch vụ tài chính cho tất cả mọi người. Số hóa trong tài chính đang tạo ra chuẩn mực mới với công nghệ làm yếu tố chính trong cạnh tranh và phát triển bền vững. Khách hàng, đặc biệt Gen Y và Gen Z, tìm kiếm các nền tảng tích hợp nhiều dịch vụ tài chính, tiêu dùng và đầu tư.

Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với hệ thống trạm sạc điện được triển khai qua hình thức đầu tư công và xã hội hóa.

Chủ tịch nước Việt Nam Lương Cường khẳng định ưu tiên của Việt Nam đối với APEC và đóng góp vào Tầm nhìn APEC 2040 tại Hội nghị ABAC III ở Hải Phòng. Ngài đánh giá cao vai trò của ABAC trong việc kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy phục hồi và phát triển bền vững. Cộng đồng doanh nghiệp đã tích cực đề xuất các giải pháp cho thách thức toàn cầu. Chủ tịch nước nhấn mạnh vai trò của doanh nghiệp trong chuyển đổi sang quốc gia phát triển, hiện đại, xanh và số vào năm 2045 và mong muốn ABAC ủng hộ trong Năm APEC 2027 khi Việt Nam là chủ tịch.

Hải Phòng tiếp tục phát huy tính năng động, tiên phong, minh bạch để nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp. Thành phố duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số trong 10 năm liên tiếp.

Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong hiện đang được ưa chuộng và là cách duy nhất để bảo vệ môi trường. Để khuyến khích người dân từ bỏ xe xăng cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính.