Sau phản ánh của báo Dân Việt về tình trạng hố ga thoát nước nằm trên vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng, phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị đã có động thái chính thức để giải quyết vấn đề này. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã tiến hành kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan để đánh giá hiện trạng và tìm ra giải pháp tối ưu.

Được biết, hệ thống thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng đã được đầu tư từ năm 2021 bởi Ban Quản lý Dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới. Ban đầu, hệ thống hố ga và cống dọc được thiết kế cách tim đường cũ 5,15m. Tuy nhiên, do vướng mắc về mặt bằng trong quá trình thi công, vị trí hố ga và hố thu đã được điều chỉnh để phù hợp với hiện trường.

Gần đây, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình (nay là Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị) đã đầu tư nâng cấp và mở rộng nền mặt đường, hoàn thiện bó vỉa và đổ bê tông lót vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng. Tuy nhiên, một số hố ga và hố thu hiện hữu lại nằm trên vỉa hè sau khi hoàn thiện quy hoạch. Điều này đã gây ra nhiều bất cập và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân.

Trước tình trạng này, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã thống nhất điều chỉnh và nghiên cứu giải pháp tối ưu. Các bên liên quan đã thống nhất thay thế lưới chắn rác bằng gang thành tấm đan bê tông phù hợp hơn với cao độ vỉa hè. Đồng thời, yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu, đề xuất phương án thoát nước tối ưu giữa các dự án cũ và mới, nhằm đảm bảo khả năng thoát nước và tăng tính mỹ quan công trình.

Tỉnh Quảng Trị đã và đang nỗ lực giải quyết tình trạng bất cập này để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ đô thị, cũng như hiệu quả trong việc thu gom và thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng. Với sự vào cuộc tích cực của các cơ quan chức năng, người dân hy vọng rằng tình trạng hố ga thoát nước nằm trên vỉa hè sẽ được giải quyết triệt để, đem lại môi trường sống an toàn và thoải mái cho cộng đồng.

Hiện tại, các đơn vị liên quan đang tích cực triển khai các giải pháp để giải quyết tình trạng này. Tuy nhiên, vẫn cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và người dân để đảm bảo rằng vấn đề được giải quyết một cách triệt để và hiệu quả.

Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân cùng lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi và động viên gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, theo hướng Nam – Bắc, đã gây hậu quả nghiêm trọng, làm ba người trong một gia đình tử vong.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc.

Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi. Tai nạn đã gây ra sự mất mát lớn cho gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, con trai của bà Bốn và là cha của hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Trong bối cảnh này, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng đang tiếp tục hỗ trợ gia đình vượt qua khó khăn. Lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 1, để tránh tái diễn những vụ tai nạn đáng tiếc tương tự.

Thông tin về vụ tai nạn và các hoạt động hỗ trợ gia đình có thể được tra cứu thêm tại các nguồn tin tức địa phương và các trang thông tin điện tử của chính quyền tỉnh. Những nỗ lực hỗ trợ và động viên gia đình trong giai đoạn khó khăn này thể hiện sự quan tâm của chính quyền và cộng đồng đối với gia đình nạn nhân.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng liên quan đến việc tiến hành kiểm định độc lập chất lượng của mặt đường Quốc lộ 19. Lý do cho đề nghị này là tình trạng hư hỏng thường xuyên xảy ra trên tuyến đường này, ảnh hưởng đến sự an toàn và thuận tiện của người dân khi tham gia giao thông.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa đã lâu năm và thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước, gây ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt hàng ngày của người dân địa phương. Dù đã được chủ đầu tư thực hiện sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, không đảm bảo an toàn giao thông và gây ra sự bức xúc trong cộng đồng dân cư.

Theo báo cáo chi tiết từ UBND xã Đăk Đoa, bề mặt đường thảm nhựa hiện tại chưa đảm bảo đầy đủ về kỹ thuật và mỹ thuật. Cụ thể, nhiều đoạn đường đã bắt đầu bong tróc ngay sau khi hoàn thành việc thảm nhựa. Các biện pháp sửa chữa tạm thời đã được thực hiện nhưng không thể giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến đường này.

Trước tình hình trên, UBND xã Đăk Đoa đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm kiếm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại, nhằm đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng đường.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần do tình trạng hư hỏng. Nhiều ý kiến từ dư luận xã hội nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong việc đảm bảo chất lượng dự án.

Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa các hư hỏng trên mặt đường, tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến đường.

Có thể thấy, vấn đề chất lượng của Quốc lộ 19 không chỉ dừng lại ở việc sửa chữa tạm thời mà cần có giải pháp lâu dài và triệt để. Việc kiểm định độc lập chất lượng mặt đường là cần thiết để xác định rõ nguyên nhân và có biện pháp khắc phục hiệu quả, đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông khi tham gia lưu thông trên tuyến đường này.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đang đề xuất UBND thành phố giao nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng cho UBND cấp xã. Nếu đề xuất này được chấp thuận, UBND cấp xã sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn quản lý của mình. Cụ thể, theo quy định tại điểm b, c, khoản 8, Điều 121 Nghị định số 175/2024/NĐ-CP của Chính phủ, cấp xã sẽ phải đảm bảo trật tự xây dựng trên địa bàn.

UBND cấp xã sẽ phải đảm bảo thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ được giao và sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và UBND thành phố về tình hình quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn quản lý. Điều này có nghĩa là UBND cấp xã sẽ phải tăng cường công tác quản lý, thanh tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự xây dựng.

Không chỉ đề xuất giao nhiệm vụ cho UBND cấp xã, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cũng kiến nghị UBND thành phố yêu cầu UBND cấp xã tăng cường hoạt động kiểm tra công vụ. Mục đích là đảm bảo kỷ luật, kỷ cương hành chính, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm đối với các đơn vị, cá nhân được giao nhiệm vụ nhưng buông lỏng quản lý, thiếu tinh thần trách nhiệm trong thực thi công vụ để xảy ra vi phạm.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng được giao nhiệm vụ tham mưu một số nhiệm vụ khác để UBND thành phố giao cho Sở Xây dựng, Công an thành phố, Sở Tư pháp, Sở Nông nghiệp và Môi trường… trong công tác phối hợp, quản lý trật tự xây dựng. Điều này nhằm đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong công tác quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn thành phố.

Nhiều dự án bất động sản tại Đà Nẵng đã được miễn giấy phép xây dựng theo quy định mới của pháp luật. Sở Xây dựng Đà Nẵng vừa công bố danh mục các công trình đủ điều kiện để được miễn giấy phép xây dựng. Đây là những dự án có quy mô lớn với tổng mức đầu tư lên đến trên 5.564 tỷ đồng.

Trong số các dự án được miễn giấy phép xây dựng, có hai dự án nổi bật nằm ven sông Hàn ở trung tâm thành phố Đà Nẵng. Đó là khu nhà ở và dịch vụ Tuyên Sơn và 21 căn nhà thuộc dự án bất động sản và bến du thuyền Đà Nẵng. Ngoài ra, còn có các căn biệt thự thuộc khu 42 ha giai đoạn 2 của dự án khu đô thị du lịch Thủy Tú.

尽管 việc miễn giấy phép xây dựng cho phép chủ đầu tư tiết kiệm thời gian và chi phí, nhưng vẫn phải đảm bảo thực hiện các nghĩa vụ quản lý khác. Cụ thể, chủ đầu tư phải thông báo thời điểm khởi công và nộp hồ sơ thiết kế xây dựng cho cơ quan quản lý tại địa phương. Đồng thời, việc thi công cũng phải tuân thủ các điều kiện về đất đai, phòng cháy chữa cháy, môi trường và các thủ tục liên quan khác.

Sở Xây dựng Đà Nẵng đã đề nghị các địa phương phối hợp chặt chẽ trong việc giám sát và đôn đốc chủ đầu tư thực hiện đúng quy định pháp luật. Việc này nhằm đảm bảo rằng các dự án được thực hiện một cách minh bạch và đúng pháp luật. Thông tin này cũng được đưa ra trong bối cảnh GRDP của Đà Nẵng đạt mức tăng trưởng 11,7% trong 6 tháng đầu năm và thu ngân sách 6 tháng đầu năm vượt kế hoạch, thể hiện nền kinh tế phát triển ổn định và bền vững.

Việc miễn giấy phép xây dựng cho các dự án bất động sản này được thực hiện theo Luật Đường sắt 2025 sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Xây dựng, có hiệu lực từ 1/7. Quy định mới này đã giúp giảm bớt thủ tục hành chính cho các chủ đầu tư, đồng thời vẫn đảm bảo được các yêu cầu về quản lý và giám sát xây dựng.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa tiến hành rà soát quy hoạch xây dựng đối với 442 khu đất dự kiến thực hiện dự án nhà ở thương mại theo cơ chế thí điểm. Việc này được thực hiện sau khi Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Sở Xây dựng có ý kiến về các nội dung liên quan đến quy hoạch xây dựng của 442 vị trí, khu đất dự kiến phát triển nhà ở thương mại.

Theo đó, Sở Xây dựng đã xem xét và có ý kiến về sự phù hợp của các khu đất với đồ án quy hoạch chung và đồ án quy hoạch chi tiết 1/2000; sự phù hợp với định hướng chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở của TP.HCM được phê duyệt; kết nối giao thông, hạ tầng…

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 75/2025 quy định chi tiết thi hành Nghị quyết 171 về thí điểm thực hiện dự án nhà ở thương mại. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1-4-2025, cho phép doanh nghiệp đăng ký khu đất làm dự án nhà ở.

Các địa phương có nhiều vị trí, khu đất phát triển nhà ở thương mại nhất gồm Thủ Đức (133 vị trí, khu đất), Bình Chánh (57 vị trí, khu đất), Nhà Bè (37 vị trí, khu đất), quận 12 (33 vị trí, khu đất), Hóc Môn (26 vị trí, khu đất), quận 7 (25 vị trí, khu đất), quận 8 (23 vị trí, khu đất)…

Để thực hiện dự án thí điểm, doanh nghiệp có nhu cầu gửi 1 bộ hồ sơ theo quy định kèm trích lục bản đồ hoặc sơ đồ vị trí, khu đất đề xuất thực hiện dự án thí điểm. Cơ quan quản lý đất đai cấp tỉnh sẽ rà soát, đánh giá điều kiện, tiêu chí của các khu đất được đề xuất thực hiện dự án thí điểm và trình UBND cấp tỉnh.

Sau khi HĐND cấp tỉnh thông qua danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm, UBND cấp tỉnh sẽ công bố danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm và thông báo về việc chấp thuận cho doanh nghiệp bất động sản được thực hiện dự án thí điểm.

Được biết, việc thực hiện dự án nhà ở thương mại theo cơ chế thí điểm này nhằm mục đích tăng cường hiệu quả sử dụng đất, đẩy nhanh tiến độ phát triển nhà ở và tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia vào thị trường bất động sản. Tuy nhiên, việc này cũng đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ và giám sát để đảm bảo rằng các dự án được thực hiện đúng quy định và phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ban, ngành và địa phương để rà soát, đánh giá và trình UBND TP.HCM danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm. Đồng thời, Sở cũng sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo rằng các dự án được thực hiện đúng quy định và đạt hiệu quả cao.