Một sự cố sạt lở nghiêm trọng đã xảy ra trên Quốc lộ 217, đoạn qua xã Trung Hạ, huyện vùng cao Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa vào chiều ngày 23/7. Sự cố này đã khiến giao thông trên tuyến đường này bị gián đoạn.

Thông tin ban đầu cho biết, ít nhất ba tảng đá lớn từ độ cao 60-70m đã lăn xuống, trong đó tảng đá lớn nhất nặng khoảng 1,5 tấn và nằm chắn giữa mặt đường. Rất may là vị trí sạt lở nằm ở sườn đồi, cách xa khu dân cư nên không có thiệt hại về người hay phương tiện.

Nguyên nhân của vụ sạt lở được xác định là do mưa lớn kéo dài từ hoàn lưu bão Wipha khiến thân đất nhão, đá mất liên kết và trượt xuống. Để đảm bảo an toàn, lực lượng chức năng đã phân luồng, ngăn phương tiện tiếp cận hiện trường và huy động máy móc để xử lý.

Các cơ quan chức năng dự kiến, tuyến đường này sẽ được thông trở lại vào trưa ngày 24/7. Quốc lộ 217 là tuyến đường độc đạo dài gần 200km, nối Quốc lộ 1 tại Hà Trung đến cửa khẩu Na Mèo. Đây là tuyến đường đi qua các xã biên giới phía tây Thanh Hóa như Trung Hạ, Mường Mìn, Na Mèo, với địa hình hiểm trở và thường xuyên xảy ra sạt lở khi mưa lớn.

Đây không phải là vụ sạt lở duy nhất trong thời gian gần đây. Tối ngày 23/7, tại xã Sơn Thủy, cách Trung Hạ hơn 20km, cũng đã xảy ra một vụ lở núi, với hàng nghìn m3 đất đá trút xuống sườn đồi, tạo ra tiếng động lớn kèm khói bụi. Rất may là khu vực này cách đường vài km và không có thiệt hại được ghi nhận.

Trước đó, hoàn lưu bão Wipha đã gây mưa lớn tại Thanh Hóa, khiến gần 25.000 ha cây trồng bị ngập, hàng loạt tuyến quốc lộ 15, 15C, 16 và 47 bị chia cắt do sạt lở, trong đó nhiều đoạn vừa được khơi thông. Hệ thống cấp nước ở TP Thanh Hóa cũng bị gián đoạn, nhưng đến nay cơ bản đã được khôi phục.

Thành phố Hồ Chí Minh đang trải qua những ngày mưa lớn kèm theo gió mạnh, khiến việc di chuyển trên đường trở nên khó khăn và nguy hiểm. Trong khi nhiều người lựa chọn ở nhà tránh mưa, các tài xế công nghệ vẫn không ngừng nghỉ, miệt mài rong ruổi trên đường phố để mưu sinh.

Việc chạy xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như vậy mang đến nhiều thách thức cho các tài xế. Ngoài áp lực về thời gian và thu nhập giảm sút, họ còn phải đối mặt với việc thao tác trên điện thoại trở nên bất tiện hơn. Mưa lớn, đường trơn trượt và tầm nhìn hạn chế khiến mỗi chuyến đi trở thành một thử thách. Các tài xế phải liên tục điều chỉnh tốc độ, tìm kiếm đường đi an toàn và đối mặt với nguy cơ bị hủy đơn hoặc không nhận được tiền công nếu không giao hàng đúng hạn.

Trương Văn Tuấn, 23 tuổi, một tài xế Grab, cho biết: ‘Chạy xe trong mưa gió nguy hiểm lắm. Nhiều lúc đang núp mưa mà có đơn cũng phải chạy đi ngay để kịp giao hàng. Những ngày mưa lớn, chạy không được nhiều nên thu nhập giảm hẳn.’ Tuấn chia sẻ rằng anh đã quen với việc chạy xe trong mưa, nhưng vẫn cảm thấy lo lắng về sự an toàn của bản thân và khách hàng.

Tương tự, Nguyễn Đăng Lưu, 37 tuổi, quê Đồng Tháp, tài xế hãng Xanh SM, chia sẻ: ‘Trời mưa thì ướt người, ướt điện thoại. Mình mới sắm thêm áo mưa cho khách mặc. Đường trơn nên phải đi chậm, không dám chạy nhanh.’ Lưu cho biết rằng anh đã chuẩn bị sẵn sàng cho việc chạy xe trong mưa, nhưng vẫn cảm thấy áp lực về việc phải giao hàng đúng hạn.

Không chỉ thời tiết khắc nghiệt, các tài xế công nghệ còn phải chịu áp lực từ việc khách hủy đơn hoặc không nghe máy khi giao hàng. Điều này không chỉ làm mất thời gian mà đôi khi còn ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập. Anh Nguyễn Hoàng Tân, 35 tuổi, một tài xế giao hàng cho Shopee, bày tỏ: ‘Mùa nắng thì đỡ, chứ mưa gió đi làm cực lắm. Mấy hôm nay mưa to, gió lớn, mình phải tấp lên lề núp mưa, không dám chạy nhanh vì sợ ướt hàng của khách.’

Mặc dù gặp nhiều khó khăn, các tài xế công nghệ vẫn cố gắng hoàn thành công việc, chở khách đúng giờ, giao hàng đúng địa điểm. Họ chỉ mong khách hàng để ý điện thoại, nhận hàng nhanh và đừng hủy cuốc, để những ngày làm việc của họ bớt đi phần nào vất vả. Các tài xế hy vọng rằng sự hiểu biết và thông cảm của khách hàng sẽ giúp họ có thể thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn hơn.

Một sự việc đáng chú ý đã xảy ra vào sáng ngày 18 tháng 7 tại đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Hai chiếc xe đổ bê tông và một xe bồn của Công ty Bê tông Thành Công đã bất ngờ chặn ngang đường, gây ra tình trạng giao thông hỗn loạn.

Đường Y Bih Aleo là trục đường chính với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khá đông. Tuy nhiên, do đường bị chặn, nhiều ô tô buộc phải quay đầu, trong khi xe máy phải tìm cách đi qua bằng cách chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông. Điều đáng nói, đơn vị đổ bê tông không có bất kỳ biện pháp nào để đảm bảo an toàn giao thông, như cắm biển báo hoặc cử nhân viên điều tiết, cảnh báo.

Trước tình trạng này, nhiều người dân đã tỏ ra bức xúc. Chị Nguyễn Thị N., ngụ tại tỉnh Đắk Lắk, cho biết: “Việc xe bê tông chặn đường và không có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông là không thể chấp nhận được. Họ có thể chọn khung giờ ít người qua lại và bắt buộc phải có nhân viên điều tiết, biển cảnh báo.” Chị N. cũng chia sẻ, bản thân đã phải chui dưới chân chống đỡ của xe đổ bê tông để đi qua, cảm giác rất bất an.

Trước sự việc, một lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đã lên tiếng. Ông cho biết sẽ cử cán bộ tới kiểm tra và xử lý theo quy định đối với hai chiếc xe gây ra sự việc thuộc sở hữu của Công ty Bê tông Thành Công.

Về lâu dài, cần có những giải pháp để ngăn chặn tình trạng tương tự tái diễn. Các doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng và vận chuyển, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đảm bảo an toàn giao thông. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp là rất quan trọng để đảm bảo môi trường giao thông an toàn và thông thoáng cho tất cả người dân.

Công ty Bê tông Thành Công, một doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực này tại tỉnh Đắk Lắk, cần phải rút kinh nghiệm từ sự việc này. Việc đảm bảo an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của tất cả các tổ chức, doanh nghiệp và người dân.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về sự việc này và đưa ra những bài viết sâu sắc hơn về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông tại tỉnh Đắk Lắk nói riêng và cả nước nói chung.