Một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe container vừa xảy ra gần đây, làm dấy lên mối quan ngại về kỹ năng quan sát và điều khiển loại xe này của các tài xế. Xe container thường có nhiều điểm mù, và dường như trong vụ việc này, tài xế đã không tuân thủ đúng quy trình chuyển làn, dẫn đến hậu quả đau thương cho những người khác trên đường.

Chuyển làn không an toàn như vậy không chỉ gây ra tai nạn mà còn làm gián đoạn toàn bộ hệ thống giao thông, dẫn đến nhiều hệ lụy cho xã hội. Tai nạn không chỉ ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản của những người trực tiếp liên quan mà còn gây ra tình trạng ùn tắc giao thông, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn tiếp theo.

Trước thực trạng này, việc tìm ra các biện pháp cụ thể để nâng cao nhận thức và kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế, đặc biệt là những tài xế vận hành xe container, trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Những người điều khiển xe container cần được đào tạo và huấn luyện kỹ lưỡng để có thể nhận diện và xử lý các tình huống nguy hiểm trên đường một cách nhanh chóng và chính xác.

Một trong những giải pháp quan trọng là tăng cường đào tạo và huấn luyện kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế. Các khóa đào tạo này cần tập trung vào việc nâng cao kỹ năng quan sát, kỹ năng xử lý tình huống và kỹ năng chuyển làn an toàn. Bên cạnh đó, cũng cần có những chương trình kiểm tra định kỳ để đánh giá kỹ năng và kiến thức của tài xế, nhằm đảm bảo rằng họ đủ điều kiện để vận hành loại xe này.

Ngoài ra, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hoạt động của các tài xế và các phương tiện vận tải. Việc áp dụng các công nghệ hiện đại như hệ thống giám sát lái xe qua camera cũng có thể giúp ngăn chặn và phát hiện ra các hành vi lái xe nguy hiểm.

Cuối cùng, ý thức và trách nhiệm của mỗi tài xế là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Tài xế cần phải nhận thức rõ về nguy cơ tiềm ẩn khi điều khiển xe container và luôn tuân thủ các quy định về an toàn giao thông. Bằng cách nâng cao kỹ năng và ý thức của tài xế, chúng ta có thể giảm thiểu đến mức thấp nhất nguy cơ xảy ra tai nạn và tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Tóm lại, việc nâng cao kỹ năng quan sát và điều khiển xe container của tài xế là một nhiệm vụ quan trọng và cấp thiết. Thông qua việc đào tạo, huấn luyện và tăng cường giám sát, chúng ta có thể góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và trách nhiệm cho tất cả mọi người.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh đang kêu gọi người dân cung cấp thông tin về hai vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn thành phố. Vụ tai nạn đầu tiên diễn ra vào ngày 31-3 tại trước số nhà 13, đường Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 14 giờ 59 phút ngày 31-3, ô tô bồn chở xăng biển số 50H-235.87 do ông Nguyễn Văn Thanh (40 tuổi, ngụ Đồng Nai) điều khiển, lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng theo hướng từ cầu Bình Lợi về cầu Gò Dưa. Khi đến gần vòng xoay Phạm Văn Đồng, ông Thanh chuyển hướng sang phải vào đường dẫn từ đường Phạm Văn Đồng vào đường Quốc lộ 13 về hướng cầu Bình Triệu 2. Tại đây, ô tô do ông Thanh điều khiển đã va đụng với mô tô biển số 78D1-379.30 do ông Đỗ Tường Văn (33 tuổi, ngụ Phú Yên) điều khiển, phía sau chở bà Trương Thị Kim Dung (33 tuổi, ngụ Bình Định). Hậu quả, vụ tai nạn khiến ông Văn và bà Dung bị thương.

Vụ tai nạn thứ hai xảy ra vào ngày 04-7 tại trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, phường Linh Xuân, TP.HCM. Vào khoảng 20 giờ 20 ngày 04-7, ông Đinh Hoàng Long (53 tuổi, thường trú phường Đông Hòa, TP.HCM) điều khiển ô tô tải biển số 61C-584.37 lưu thông trên đường Hoàng Cầm hướng từ cầu vượt Linh Xuân về hướng Đồng Nai. Khi đến trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, ông Long xảy ra tai nạn giao thông với mô tô biển số 61D2-152.05 do bà Vũ Thị Yến (54 tuổi, trú phường Dĩ An) điều khiển lưu thông cùng chiều. Vụ tai nạn khiến bà Yến bị thương và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức, tuy nhiên bà đã tử vong vào ngày 05-7.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM đề nghị những người chứng kiến vụ tai nạn và các ô tô đi qua điểm xảy ra tai nạn có camera hành trình ghi nhận được diễn biến của hai vụ tai nạn trên cung cấp thông tin đến Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM. Thông tin có thể giúp cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân và hoàn tất quá trình điều tra.

Nếu bạn có bất kỳ thông tin nào liên quan đến hai vụ tai nạn trên, vui lòng liên hệ với Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM để hỗ trợ quá trình điều tra. Mọi thông tin cung cấp sẽ được xử lý một cách bảo mật và phục vụ mục đích điều tra.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Đặng Văn Bi, thuộc phường Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh vào sáng ngày 2-8. Xe bán tải do anh P.V.Đ, 42 tuổi, điều khiển đang lưu thông trên đường thì bất ngờ mất lái, lao lên vỉa hè và va chạm mạnh vào một trụ điện cũng như một xe máy đang lưu thông.

Cú va chạm mạnh đã khiến hai người bị thương nặng, trong đó có cả anh Đ, người điều khiển xe bán tải, và một người đàn ông đang điều khiển xe máy. Hiện trường vụ việc ghi nhận phần đầu xe bán tải bị hư hỏng nặng, một trụ điện bị gãy và nhiều dây điện rơi vương vãi khắp mặt đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng công an của thành phố Hồ Chí Minh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan để phong tỏa khu vực, tiến hành trích xuất camera và điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin ban đầu cho biết vụ việc xảy ra gần 11 giờ sáng, khi xe bán tải đang di chuyển trên đường Đặng Văn Bi, hướng từ đường Võ Văn Ngân ra ngã tư Bình Thái.

Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra và làm rõ. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên mối quan ngại về an toàn giao thông tại khu vực và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật交 thông để giảm thiểu tai nạn.

Details about traffic accidents in Vietnam can provide more insight into why these incidents happen and what preventive measures are being implemented.

Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra và kêu gọi cộng đồng cùng tham gia vào công tác đảm bảo an toàn giao thông, nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong tương lai. Mọi thông tin chi tiết và cập nhật liên quan đến vụ việc này sẽ được cung cấp khi có thông tin chính thức.

Tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam trong thời gian gần đây đã trở nên phức tạp và nghiêm trọng hơn. Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận gần 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết của 2.466 người và làm bị thương hơn 2.100 nạn nhân khác.

Đặc biệt, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại Hà Tĩnh vừa qua đã gây nên sự quan ngại sâu sắc khi 10 người tử vong. Sự việc này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình an toàn giao thông hiện nay. Để tìm giải pháp kéo giảm số lượng tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông đã tổ chức một hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại hội nghị, các bên đã lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, khó khăn và vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời tiếp thu các đề xuất giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm sự công bằng trong hoạt động kinh doanh.

Một số vấn đề trọng tâm đã được đặt ra trong hội nghị, bao gồm việc quản lý đội ngũ lái xe để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, cấp phù hiệu vận tải chặt chẽ và minh bạch, cũng như tăng cường ứng dụng thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát lái xe. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp, ứng dụng công nghệ số trong quản lý phương tiện, lái xe và hoạt động vận tải. Đồng thời, ông nhấn mạnh sẽ kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.

Song song với những nỗ lực trên, một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác đã xảy ra trong những ngày gần đây. Một chiếc ô tô khách bất ngờ bốc cháy trên cao tốc La Sơn – Túy Loan, hướng từ TP Đà Nẵng đến TP Huế, buộc 24 hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Tại Lâm Đồng, một cụ ông 84 tuổi đi bộ qua đường và bị xe máy tông tử vong. Tại Tây Ninh, một người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi va chạm với một phương tiện chưa xác định.

Đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ các ngày lễ lớn và Đại hội đảng các cấp đã được các cơ quan chức năng triển khai. Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ và chở quá tải. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm tính mạng và sức khỏe của nhân dân, kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và kỷ cương.

Trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông đang diễn biến phức tạp, việc tăng cường các biện pháp an toàn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là cần thiết. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp kinh doanh vận tải sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 30/7/2025 trên tuyến đường 461, thuộc tổ dân phố số 8, xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên. Vụ việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô hai bánh, khiến hai người bị thương và phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

Cụ thể, vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 30/7/2025, xe ô tô tải biển kiểm soát 17C-209.81 do ông Tô V.D. (sinh năm 1964) điều khiển, lưu thông theo hướng từ ngã tư Diêm Điền đến thôn Quang Lang, xã Thái Thụy. Khi xe đi đến Km0+400 đường 461 thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 17AA-632.16 do anh Nguyễn Cao V.A. (sinh năm 2006) điều khiển, chở theo chị Nguyễn Thị Bé N. (sinh năm 2008), lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả vụ tai nạn khiến anh V.A. và chị Bé N. bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; cả hai phương tiện đều bị hư hỏng đáng kể. Ngay sau khi nhận được tin báo, các cơ quan chức năng xã Thái Thụy đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, phương tiện liên quan và kiểm tra dấu vết tại khu vực xảy ra tai nạn.

Qua công tác kiểm sát, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên nhận thấy hoạt động khám nghiệm được thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Thành phần tham gia đầy đủ, việc thu thập dấu vết, chụp ảnh hiện trường, đo vẽ sơ đồ và bảo quản phương tiện được tiến hành khách quan, nghiêm túc và kịp thời.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm và các tài liệu thu thập ban đầu, cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ mức độ lỗi của các bên liên quan để xác định trách nhiệm pháp lý, phục vụ công tác điều tra xử lý theo quy định pháp luật. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra để giám sát, đảm bảo quá trình xác minh, xử lý vụ việc diễn ra đúng pháp luật, khách quan và không bỏ lọt hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong nhân dân và phòng ngừa các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong thời gian tới.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 2/8 tại tỉnh Gia Lai, khi một người đàn ông 54 tuổi, trú tại xã Biển Hồ, tỉnh Gia Lai, được cho là đã bị đột quỵ khi đang lái xe. Ông H., người lái xe, đã điều khiển một chiếc ô tô 7 chỗ trên đường Lê Duẩn, hướng về phường Quy Nhơn, thì bất ngờ mất lái và tông vào cột biển báo bên lề đường tại ngã ba giao nhau giữa đường Lê Duẩn với Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Người dân gần đó đã phát hiện ra tình hình và thấy tài xế bất tỉnh trong xe, với các cửa xe đều đóng kín và khóa bên trong. Họ đã phải sử dụng các công cụ như xà beng để phá cửa sau và tìm cách giải cứu ông H. Sau đó, ông H. đã được người dân đưa đến Bệnh viện Đại học Y dược Hoàng Anh Gia Lai để cấp cứu.

Tổ tuần tra của Đội CSGT đường bộ số 2, Công an tỉnh Gia Lai cũng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để làm rõ nguyên nhân vụ việc. Hiện tại, bệnh viện đang tích cực thực hiện các biện pháp cứu chữa cho ông H.

Như VietnamPlus đã đưa tin, các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin ban đầu cho thấy, có thể ông H. đã bị đột quỵ khi đang lái xe, dẫn đến mất kiểm soát và gây ra tai nạn.

Được biết, vụ tai nạn này đã gây ra sự chú ý rộng rãi trong cộng đồng, và các cơ quan chức năng đang làm việc để xác định rõ nguyên nhân và đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực này.

Hiện tại vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình của phương tiện vận tải đường bộ để hỗ trợ công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực này. Đề xuất được đưa ra trong khuôn khổ buổi làm việc giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm chết 2.466 người và khiến 2.106 người khác bị thương. Đặc biệt, vụ tai nạn liên quan đến xe khách tại tỉnh Hà Tĩnh vừa qua đã cướp đi sinh mạng của 10 người, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Trước tình hình tai nạn giao thông đang diễn biến phức tạp, Cục trưởng Cục CSGT nhấn mạnh, việc áp dụng công nghệ, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm an toàn giao thông. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình di chuyển, tốc độ, thời gian lái xe của tài xế, từ đó giúp cơ quan chức năng phát hiện các hành vi vi phạm, xây dựng các giải pháp phòng ngừa tai nạn hiệu quả.

Ông Bình cũng cho biết, Vietnamnet và các cơ quan truyền thông đã có những bài viết đề xuất, góp phần nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Cục CSGT mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm và hỗ trợ từ cộng đồng doanh nghiệp vận tải đường bộ để cùng nhau thực hiện mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân và doanh nghiệp.

Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Bộ Công an đã đề xuất việc tổ chức thí điểm phân làn và cấm xe tải di chuyển trên làn đường sát dải phân cách tại hai tuyến cao tốc chính, bao gồm Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu chính của đề xuất này là nhằm giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của các lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện của Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách hiện đang diễn biến phức tạp. Nhiều trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện với tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc. Hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho chính lái xe mà còn ảnh hưởng đến các phương tiện khác trên đường.

Để giải quyết vấn đề trên, Cục Cảnh sát Giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc. Kế hoạch này sẽ được thực hiện qua hai giai đoạn. Giai đoạn 1, bắt đầu từ ngày 15/8 đến 14/9, sẽ tập trung vào việc tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Làn giữa sẽ cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Trong khi đó, làn ngoài cùng sẽ cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí. Qua đó, cơ quan chức năng hy vọng sẽ nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Tại phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải, nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Liên quan đến vấn đề này, đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này.

Tham khảo thêm thông tin về an toàn giao thông tại Cổng thông tin điện tử Chính phủ và Trang thông tin điện tử Bộ Công an.

Gia đình của nữ sinh Nguyễn Ngọc Bảo Trân, 14 tuổi, người bị tai nạn giao thông tại tỉnh Vĩnh Long vào tháng 9-2023, vẫn đang tiếp tục yêu cầu làm rõ kết quả điều tra. Bà Nguyễn Thị Hiền, 44 tuổi, mẹ của Trân, cho biết đã gửi đơn yêu cầu thông tin kết quả điều tra vụ tai nạn và được Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long mời đến làm việc.

Trước đó, bà Hiền đã gửi đơn đến Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao yêu cầu cung cấp thông tin kết quả điều tra liên quan đến đơn trình báo tội phạm về vụ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, đến nay, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao chưa có phản hồi. Bà Hiền cho biết cả hai vụ việc đều đã được thụ lý giải quyết hơn 2 tháng, do đó bà có đơn yêu cầu thông tin để gia đình hiểu rõ tình hình.

Ngày 21-7 vừa qua, bà Hiền tiếp tục có đơn tố cáo bổ sung gửi Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao. Trong đơn, bà trình bày rằng ngày 7-5, bà nhận được thông báo của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long về việc đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’, quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự. Từ thông báo này, bà Hiền cho rằng có cơ sở để xem xét hành vi bỏ lọt tội phạm, xâm phạm hoạt động tư pháp của một số cán bộ liên quan trong giai đoạn điều tra giải quyết vụ án ban đầu.

Liên quan đến vụ tai nạn khiến cháu Trân tử vong, ngày 7-5, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’ để điều tra hành vi của tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung. Vietnamnet đã đưa tin về vụ việc và quá trình điều tra ban đầu.

Ngày 26-5, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao tiếp nhận giải quyết nguồn tin tội phạm về hành vi ra quyết định trái pháp luật và bỏ lọt tội phạm của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long (cũ) trong quá trình cơ quan này giải quyết tin báo vụ vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Ngày 28-7, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao phân công điều tra viên lấy lời khai, làm việc với bà Hiền cùng luật sư. Sau đó, tiếp nhận thêm đơn tố giác tội phạm của bà Hiền. Gia đình của Trân hy vọng quá trình điều tra sẽ được làm rõ và những người có liên quan sẽ được xử lý theo pháp luật.

Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã liên tiếp xảy ra trên các tuyến cao tốc 2 làn xe do đường hẹp, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm dừng nghỉ. Mới đây nhất, vào rạng sáng ngày 9/7, trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, khiến 3 người tử vong tại chỗ. Theo nguyên nhân ban đầu, tài xế điều khiển xe khách giường nằm không chú ý quan sát và không giữ khoảng cách an toàn đã tông vào đuôi xe khách giường nằm khác bị nổ lốp và phải dừng khẩn cấp trên làn xe chạy.

Trước đó, vào rạng sáng ngày 19/6, tại Km46+100 trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, một vụ tai nạn khác đã xảy ra, khiến 2 người chết và nhiều người bị thương. Xe khách tông vào phía sau xe đầu kéo đang dừng đỗ một nửa ở làn khẩn cấp. Những vụ tai nạn này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàn của các tuyến cao tốc 2 làn xe hiện nay.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, qua khảo sát thực tế, nhiều đoạn tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng nhưng vẫn được đưa vào khai thác, sử dụng. Nhiều đoạn không có dải phân cách cứng, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa đảm bảo bề rộng tiêu chuẩn. Các tuyến cao tốc như Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Cam Lộ – La Sơn và Nội Bài – Lào Cai (đoạn từ Km123 đến Km262+300) chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, không có làn dừng xe khẩn cấp, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hầu hết các tuyến đường cao tốc được đầu tư theo hình thức phân kỳ có 2 làn xe chạy đang thiếu các công trình phụ trợ như trạm dừng nghỉ, khiến người tham gia giao thông phải đi trong tình trạng mệt mỏi, căng thẳng, buồn ngủ. Điều này làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Nhiều tài xế và người dân sinh sống dọc tuyến cao tốc 2 làn xe bày tỏ mối quan ngại về nguy cơ tiềm ẩn khi đường nhỏ, xe lớn và tai nạn rình rập. Họ mong muốn các tuyến cao tốc 2 làn xe cần được mở rộng, bổ sung làn dừng khẩn cấp, kẻ vạch phân cách rõ ràng và lắp camera giám sát để hạn chế tình trạng lấn làn, vượt ẩu.

Các chuyên gia giao thông cũng cho rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc 2 làn xe, cần phải đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến cao tốc này để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn giao thông. Đồng thời, cần có kế hoạch đầu tư các công trình phụ trợ như trạm dừng nghỉ, hệ thống giám sát và cảnh báo an toàn giao thông.

Thông tin từ Chính phủ Việt Nam cho thấy, việc đầu tư và phát triển hệ thống giao thông đường bộ, trong đó có các tuyến cao tốc, là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của đất nước. Tuy nhiên, việc đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc 2 làn xe, là một thách thức lớn cần được giải quyết.

Ngày 14/7, tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An, bà Hoàng Thị Quý, 52 tuổi, trú xã Vạn An, tỉnh Nghệ An, vẫn đang được chăm sóc tích cực sau khi bị tai nạn giao thông. Bà Quý là một trong những nạn nhân của vụ tai nạn ô tô tông hai xe máy rồi rơi xuống sông khiến 3 người tử vong và 4 người bị thương xảy ra chiều 13/7.

Bà Quý vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại giây phút bị ô tô tông từ phía sau. “Chiều 13/7, tôi về nhà mẹ ở xã Kim Liên chơi. Khoảng 16h30, tôi lái xe máy về nhà theo quốc lộ 46A. Đoạn đường này đang sửa chữa, nâng cấp nên tôi chỉ đi với tốc độ chừng 35-40km/h. Khi tôi vừa lên cầu một đoạn thì nghe tiếng ầm ầm phía sau như pháo nổ”, bà Quý kể.

Người phụ nữ bị ô tô màu trắng chạy từ phía sau tông trúng, hất văng bà xuống đường. “Khi tỉnh lại trong bệnh viện tôi mới biết vụ tai nạn khiến nhiều người thương vong tới vậy. Xem lại đoạn video trên mạng xã hội, tôi không nghĩ mình còn sống”, bà Quý nói.

Ngoài bà Quý, anh Trần Hữu Ba, 37 tuổi, trú xã Vạn An, tỉnh Nghệ An, bị thương nặng cũng đang được điều trị tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An. Công an đang lấy lời khai của anh Ba để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Trong khi đó, hai mẹ con chị Nguyễn Thị Bình, 28 tuổi, và cháu Đậu Đình P., 4 tuổi, bị thương nặng sau vụ tai nạn đang được điều trị tại Bệnh viện Sản nhi Nghệ An. Cháu P. được chẩn đoán bị chấn thương sọ não, chấn thương bụng kín và gãy cẳng chân trái.

Gia đình anh Đậu Đình C., 32 tuổi, và cháu Đậu Đình Q., 9 tuổi, đã được an táng tại xã Nam Lĩnh, huyện Nam Đàn. Không khí tang thương bao trùm lên làng quê nghèo khi gia đình đang làm lễ an táng cho hai người thân.

Ông Đậu Đình Toàn, 62 tuổi, cha anh C., như ngã quỵ, đau đớn ngày tiễn đưa con, cháu nội. “Hiện tại, bố của cháu Q đang trên đường từ miền Nam ra. Mẹ cháu cũng đang từ Đài Loan về. Ngày thường cháu ở cùng ông bà nội. Giờ cháu mất, gia đình đau đớn vô cùng”, ông Toàn nói.

Sáng 14/7, Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An cùng đại diện chính quyền địa phương đã tới thăm hỏi, động viên và trao hỗ trợ cho các gia đình nạn nhân trong vụ tai nạn. Ban An toàn giao thông Nghệ An hỗ trợ mỗi gia đình có người tử vong 5 triệu đồng, hỗ trợ người bị thương 2 triệu đồng.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này đã gây ra những hậu quả nặng nề cho các gia đình và cộng đồng. Điều tra của cơ quan chức năng đang được tiến hành để làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn.

Ngày 15/7, chính quyền UBND xã Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa, đã xác nhận rằng cơ quan công an đang tiến hành điều tra, làm rõ một vụ việc nghiêm trọng liên quan đến một người phụ nữ bị trâu tấn công khi đang tham gia giao thông.

Sự việc được ghi nhận xảy ra vào khoảng 9h36 phút ngày 14/7 tại tiểu khu Đông Hòa, xã Nông Cống. Theo thông tin từ camera hành trình, một con trâu bất ngờ lao ra đường, gây náo loạn và tông thẳng vào xe máy của người phụ nữ.

Sau cú tông mạnh khiến người phụ nữ ngã xuống đường, con trâu tiếp tục tấn công, húc vào mạn sườn của nạn nhân, buộc người phụ nữ phải chồm dậy và chạy thoát. Tuy nhiên, con trâu ‘điên’ vẫn tiếp tục đuổi theo và tấn công người phụ nữ.

Được biết, con trâu này được một người dân tại tiểu khu Đông Hòa mua từ Nghệ An về và nhốt tại nhà. Tuy nhiên, nó đã sổng chuồng và gây ra tai nạn.

Một lãnh đạo UBND xã Nông Cống xác nhận người phụ nữ bị gãy xương sườn và hiện cơ quan công an đang vào cuộc làm rõ sự việc. Sự việc này đã gây ra nhiều lo ngại về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông và quản lý gia súc tại địa phương.

Hiện tại, chính quyền địa phương đang phối hợp với cơ quan công an để điều tra, làm rõ nguyên nhân dẫn đến sự việc và tìm cách ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai. Đồng thời, người dân được khuyến cáo cần phải nâng cao cảnh giác khi tham gia giao thông, đặc biệt là tại khu vực nông thôn, nơi có nhiều gia súc hoạt động tự do.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 16/7 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, tại khu vực vòng xoay Công trường Mê Linh, phường Sài Gòn, một chiếc xe bồn đã va chạm với một xe máy do một phụ nữ khoảng 40 tuổi điều khiển. Vụ tai nạn đã khiến người phụ nữ ngã xuống đường và bị chính chiếc xe bồn cán qua người, dẫn đến tử vong tại chỗ.

Hiện trường vụ tai nạn cho thấy xe máy của nạn nhân bị hư hỏng nặng và nằm trước đầu xe bồn. Rất nhiều đồ đạc cá nhân và mũ bảo hiểm của nạn nhân vương vãi trên đường. Để tiến hành điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn, cơ quan chức năng đã phong tỏa hiện trường. Sự cố này cũng đã gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến đường, ảnh hưởng đến lưu thông của các phương tiện khác.

Thông tin từ đại diện Công ty thoát nước đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, chiếc xe bồn liên quan đến vụ tai nạn đang thực hiện nhiệm vụ đi duy tu, hút chất thải dưới các đường cống thì xảy ra tai nạn. Hiện, đơn vị đang làm rõ sự việc và lên phương án hỗ trợ cho nạn nhân. Đây là khu vực vòng xoay có lưu lượng phương tiện rất đông, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc và là địa điểm dễ xảy ra tai nạn giao thông do thiết kế và lưu lượng giao thông cao.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 16/7 tại khu vực vòng xoay Công Trường Mê Linh, thành phố Hồ Chí Minh, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Vụ tai nạn liên quan đến xe bồn chở chất thải của Công ty thoát nước đô thị TPHCM và một xe máy do người phụ nữ cầm lái.

Thông tin ban đầu cho biết, vào hơn 15h cùng ngày, xe bồn lưu thông qua vòng xoay Công Trường Mê Linh và va chạm với xe máy đang chạy cùng chiều. Người phụ nữ ngã xuống đường và bị cán qua người, tử vong tại chỗ. Hiện trường ghi nhận xe máy bị hư hỏng nằm trước đầu ôtô bồn, nhiều đồ đạc và mũ bảo hiểm vương vãi trên đường.

Danh tính nạn nhân chưa được công bố. Lực lượng Công an phường Sài Gòn đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phong tỏa và điều tra nguyên nhân vụ việc. Đến gần 18h, thi thể nạn nhân được chuyển về nhà xác để bàn giao cho gia đình. Giao thông khu vực sau đó đã được giải tỏa.

Vòng xoay Công Trường Mê Linh là khu vực đông đúc, nằm bên bờ sông Sài Gòn, tiếp giáp với 6 tuyến đường, thường xuyên có lưu lượng xe rất đông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đây là khu vực giao thông phức tạp và đòi hỏi sự chú ý cao từ các cơ quan chức năng cũng như người dân để đảm bảo an toàn giao thông.

Một vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 16/7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, thành phố Hà Nội. Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc liên quan đến 3 ô tô và 4 xe máy, gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Theo báo cáo từ cơ quan chức năng, tại hiện trường, một nạn nhân được xác định tử vong tại chỗ, nhiều người khác bị thương và đã được đưa đi cấp cứu ngay trong đêm. Các lực lượng chức năng, trong đó có Cảnh sát giao thông, đang tích cực điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Một trong những yếu tố được chú ý trong quá trình điều tra là vấn đề liên quan đến nồng độ cồn của tài xế ô tô gây tai nạn. Thông tin từ nhân chứng tại hiện trường cho biết, vào khoảng 20h15, một tài xế ô tô đã lái xe với tốc độ cao và đâm liên tiếp vào các xe khác, gây ra vụ va chạm nghiêm trọng.

Xe ô tô biển số 30K-730.XX do anh L.M.G. (sinh năm 1984) điều khiển. Trong vụ tai nạn này, xe của anh G. đã va chạm với nhiều xe máy và ô tô khác, khiến tổng cộng 8 xe cộ bị hư hỏng. Đáng chú ý, anh Đ.Q.V. (sinh năm 1984) là một trong những nạn nhân tử vong tại chỗ. Ngoài ra, chị L.T.H.G. và các con của chị này cũng bị thương nặng trong vụ tai nạn.

Quá trình kiểm tra nồng độ cồn của tài xế L.M.G. cho kết quả là 0,861 mg/l khí thở. Theo quy định, đây là mức vượt quá 2,2 lần mức cho phép. Kết quả này đang khiến dư luận đặc biệt quan tâm và đặt vấn đề về trách nhiệm của người lái xe trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Đồng thời, những hình ảnh và thông tin về vụ tai nạn cũng đang được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, nhằm kêu gọi mọi người nâng cao ý thức về an toàn giao thông và tránh tái diễn những vụ việc tương tự.