Ngày 20-7, Đồn Biên phòng Thiên Cầm, Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, cho biết đơn vị đã thành công trong việc cứu hộ và đưa toàn bộ 4 thuyền viên và 30 du khách trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc, bị chìm trên biển trong lúc đi câu mực, vào bờ an toàn.

Sự việc xảy ra vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 19-7, khi thời tiết tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, bất ngờ chuyển xấu với cơn giông mạnh kèm theo mưa lớn. Điều này khiến các tàu thuyền đang hoạt động trên biển không kịp tìm nơi tránh trú. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc, do anh Nguyễn Trọng Hoàng làm chủ, bị chìm tại khu vực đảo Bớc, cách bờ biển Thiên Cầm khoảng 0,5 hải lý. Trên tàu có 4 thuyền viên và 30 du khách đang tham gia hoạt động câu mực.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng triển khai lực lượng, phối hợp với chính quyền xã Thiên Cầm, huy động tàu có trọng tải lớn hoạt động gần khu vực tàu chìm để thực hiện công tác cứu hộ. Quá trình cứu hộ diễn ra trong đêm, trong điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, khiến việc tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn. Khi lực lượng chức năng tiếp cận được, các hành khách đã nhảy xuống biển.

Sau khi cứu hộ thành công, tất cả hành khách và thuyền viên đã được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc. Đến khoảng 00 giờ 30 phút ngày 20-7, 30 du khách và 4 thuyền viên đã được đưa vào bờ đảm bảo an toàn.

Ngoại trừ trường hợp của tàu du lịch Nguyễn Ngọc, tại xã Cẩm Trung, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt cũng bị sóng đánh chìm trong lúc vào lạch. Ba thuyền viên trên tàu bị mất tích và đã được lực lượng chức năng tìm thấy, đưa vào bờ an toàn sau đó.

Do ảnh hưởng của vùng áp thấp và dải hội tụ nhiệt đới liên quan đến cơn bão số 3, từ chiều tối ngày 19-7, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã xuất hiện mưa lớn kèm theo giông lốc. Tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân dưới 8m đã bị lật úp. Lực lượng chức năng đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Bên cạnh đó, mưa lớn và giông lốc cũng gây ra thiệt hại tại một số khu dân cư và cơ sở giáo dục. Cụ thể, 8 phòng học ở dãy nhà 2 tầng của Trường THCS Hải Thượng Lãn Ông (xã Sơn Giang) và 4 nhà dân ở xã Hương Xuân bị tốc mái.

Trong bối cảnh cơn bão số 3 (Wipha) đang gây ảnh hưởng mạnh mẽ đến các khu vực ven biển, tổ công tác Thủy đoàn 1 của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã nhanh chóng phát hiện và xử lý kịp thời một tình huống nguy cấp liên quan đến tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS. Vào sáng ngày diễn ra cơn bão, trong khi thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn, tổ công tác đã phát hiện ra tàu cá trên bị lật.

Nhờ sự phản ứng nhanh chóng và kịp thời của tổ công tác, tất cả thuyền viên trên tàu cá không may bị lật đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của sự cảnh giác cao độ và việc nghiêm ngặt tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu và nguy hiểm.

Trước tình hình thời tiết cực đoan đang diễn ra, Cục CSGT đang tích cực triển khai các biện pháp hỗ trợ và đảm bảo an toàn tối đa cho người dân cũng như ngư dân. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm, nơi dễ bị ảnh hưởng bởi thiên tai.

Người dân và ngư dân được khuyến cáo cần tuân thủ nghiêm ngặt các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cũng như các cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy. Việc này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho mọi người trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đoan đang diễn ra.

Trong nỗ lực hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân, Cục Cảnh sát giao thông đang tăng cường các biện pháp cần thiết. Thông tin chi tiết và cập nhật liên tục có thể được theo dõi qua các kênh thông tin chính thức của cơ quan chức năng.

Vào ngày 19 tháng 7, vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm kịch đau thương khi 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Con tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 cùng ngày, nhưng chỉ 35 phút sau đó, vào lúc 13h30, nó đã bị gió mạnh và sóng lớn xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp chiều ngày 20 tháng 7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Theo ông, đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết, thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn. Theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu được đóng năm 2015, dài 24 m, rộng 6 m, trọng tải 12 tấn, công suất chở 48 hành khách.

Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá, giông gió tiếp tục đến khoảng 15h nên thông tin tai nạn được báo chậm. Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nhiều nạn nhân của tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, nhưng nhiều người đã bị mắc kẹt trong tàu và được người khác cứu ra ngoài nhưng kiệt sức và tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Một chuyên gia làm việc trong ngành thông tin hàng hải cho rằng, để cảnh báo sự cố sớm và tự động, cần có thiết bị chuyên dụng. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất rằng hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối ngày 19 tháng 7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Trước sự đe dọa đổ bộ của cơn bão Wipha vào Trung Quốc, nhiều gia đình tại các tỉnh miền Bắc, trong đó có Hà Nội, đã tích cực chuẩn bị thực phẩm dự trữ. Tuy nhiên, trên mạng xã hội, cư dân mạng đang bàn luận về lý do tại sao rau cần tây không được nhiều người lựa chọn như một phần của thực phẩm dự trữ trong mùa mưa bão.

Các clip và hình ảnh về các gian hàng thực phẩm trong tình trạng hết hàng tại các siêu thị và cửa hàng tiện lợi như Aeon Mall đã được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội. Tuy nhiên, cùng lúc này, nhiều người cũng chia sẻ hình ảnh một loại rau gần như vẫn còn nguyên, không ai mua, đó là rau cần tây.

Nhiều người đặt ra câu hỏi về lý do tại sao người ta không chọn rau cần tây làm thực phẩm dự trữ. Một số người cho rằng cần tây không phải là thực phẩm phổ biến trong chế biến món ăn, loại thực phẩm này thường được nhiều người mua sử dụng trong chế độ ăn kiêng, làm nước ép để uống.

Bên cạnh đó, các chuyên gia thực phẩm và nông sản tại Hong Kong Food Council cũng khuyến nghị rằng nhóm thực phẩm phù hợp nhất trong mùa mưa bão thường là các loại rau củ ít nước, dễ bảo quản, kết hợp với thực phẩm khô và đóng hộp, nhằm đảm bảo nguồn dinh dưỡng mà vẫn hạn chế tối đa nguy cơ hư hỏng khi thiếu điện, thiếu nước hoặc khó đi chợ.

Cư dân mạng cũng nhanh chóng lên tiếng, chia sẻ tình hình siêu thị trong các ngày qua. Nhiều người cho biết đã nhanh chóng đi mua đồ ăn và thực phẩm dự trữ trước khi cơn bão đến.

Theo truyền thông Trung Quốc, sau khi bão Wipha đổ bộ vào tỉnh Quảng Đông chiều 20/7, chính quyền địa phương đã triển khai hàng loạt biện pháp khẩn cấp để khắc phục hậu quả. Hiện tại, vẫn có cảnh báo mưa lớn và nguy cơ ngập lụt tại nhiều địa phương như Quảng Tây, Vân Nam và Hải Nam.

Lực lượng cứu hộ trung ương tiếp tục được điều động đến các điểm xung yếu để hỗ trợ khôi phục điện, nước, hậu cần và đảm bảo an toàn dân sinh sau bão.

Không khí tang thương vẫn còn bao trùm khu phố sau khi gia đình ông Đinh Văn Chiến tổ chức đám tang cho 4 người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long. Những người mất mạng đều là thành viên trong gia đình em gái ruột của ông Chiến, bao gồm vợ, con trai và bạn gái của con trai ông, cùng một người khác trong gia đình em gái ông.

Họ là một phần của nhóm 8 người, trong đó có 3 người thuộc gia đình ông Chiến, cùng nhau lên chuyến tàu bị lật. Trước khi thảm họa xảy ra, ông Chiến đã có một cuộc điện thoại cuối cùng với con trai, trong đó ông yêu cầu con quay đầu tàu lại do dự báo thời tiết xấu.

Tuy nhiên, con trai ông cho biết tàu đã đi rồi và không thể quay lại. Chỉ 10 phút sau, con tàu lật úp trong điều kiện thời tiết xấu. Ông Chiến hiện đang cố gắng chấp nhận mất mát đau thương này.

Hiện tại, gia đình ông Chiến đang cố gắng vượt qua nỗi mất mát to lớn. Ông Chiến và những người thân còn lại đang cố gắng ổn định cuộc sống và chấp nhận thực tại đau thương.

Thông tin chi tiết về vụ tai nạn tại vịnh Hạ Long đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Hình ảnh tàu bị lật đang được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, gây nên nhiều bàn luận trong dư luận.

Như chúng tôi đã thông tin, vào ngày xảy ra vụ tai nạn, thời tiết tại khu vực Vịnh Hạ Long có dấu hiệu xấu đi. Cơ quan khí tượng đã phát cảnh báo về gió mạnh và sóng lớn trên biển, tạo điều kiện nguy hiểm cho các phương tiện thủy lưu thông trong khu vực.

Đêm ngày 19 tháng 7, vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới đã bị bao phủ bởi một bầu không khí tang thương chưa từng có. Một chiếc tàu du lịch chở 46 hành khách và 3 thuyền viên đã bị lật do giông lốc, khiến 38 người thiệt mạng. Cơn giông lốc bất ngờ vào buổi chiều đã nhấn chìm con tàu du lịch Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105, với 49 người trên tàu, giữa biển cả.

Khi mặt trời khuất bóng, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ đã bắt đầu cuộc chạy đua không ngủ để tìm kiếm sự sống hay chí ít, đưa các thi thể trở về với đất liền. Tại bến phà Bãi Cháy, khoảng 30 chiếc xe cứu thương nối dài, cửa mở sẵn, đèn nhấp nháy xuyên đêm như những lời nguyện cầu thầm lặng. Những chiếc xuồng công vụ hú còi liên tục từ phía vịnh vọng vào, mỗi hồi còi là thêm một nỗi xót xa.

Cứ 10-15 phút, lại có thêm thi thể được đưa lên bờ, phủ khăn trắng, chuyển về nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy trong tiếng khóc nấc nghẹn của người thân. Chưa bao giờ Hạ Long đau như đêm nay, ông Đỗ Quang Hoàn (46 tuổi, P.Bãi Cháy), người làm du lịch hơn 20 năm, nghẹn ngào chia sẻ. 15 năm trước, từng có vụ chìm tàu Trường Hải làm hơn 10 du khách nước ngoài tử vong, nhưng vụ này đau hơn rất nhiều. Hơn 30 con người mãi không thể về nhà.

Ngay trong đêm, ngành y tế Quảng Ninh đã huy động tổng lực 31 xe cứu thương, hàng chục tổ y bác sĩ túc trực tại hiện trường, hỗ trợ sơ cứu, vận chuyển và cấp cứu tại bệnh viện. Đa phần nạn nhân sống sót bị chấn thương phần mềm, rối loạn tâm lý nặng sau chấn động. Nhờ can thiệp kịp thời, sức khỏe cả 10 người đã dần ổn định, nhưng ánh mắt họ vẫn ánh lên nỗi kinh hoàng và mất mát chưa nguôi.

Tính đến 8 giờ sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 45 người trong số 49 người có mặt trên tàu. Trong đó, 10 người sống sót, 35 người đã ra đi mãi mãi. Vẫn còn 4 người mất tích giữa lòng vịnh sâu thẳm, nơi các thợ lặn vẫn dốc sức tìm kiếm, bất chấp đêm tối, mưa lạnh và những đợt sóng dữ dội.

Đây không chỉ là tai nạn hàng hải mà là bi kịch. Thêm một lời nhắc nhở nghiêm khắc về an toàn, về trách nhiệm, và là hồi chuông thức tỉnh để mỗi chuyến tàu ra khơi mang theo niềm vui chứ không phải nước mắt. Giữa bao la biển trời, vịnh Hạ Long đêm qua không yên ả. Nhưng trong từng hơi thở của lực lượng cứu hộ, trong mỗi ánh mắt dõi theo, trong từng vòng tay siết chặt vẫn là niềm hy vọng, là sự sẻ chia…