Vành đai 1

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi, trong khu vực vành đai 1, từ tháng 7/2026.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Hà Nội phải triển khai giải pháp để từ 1/7/2026 không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 và từ 1/1/2028 trong khu vực Vành đai 2, hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1 từ tháng 7/2026 và vành đai 3 từ năm 2030, mở ra cơ hội cho xe đạp điện và xe máy điện.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa phủ rộng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong Vành đai 1, và từ 2028, chúng sẽ bị hạn chế ở Vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 5,6 triệu xe máy chạy xăng.

Hà Nội sẽ cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Tuy nhiên, người dân băn khoăn về việc chuyển đổi sang xe điện. Chuyên gia đánh giá đây là chính sách cần thiết, phù hợp xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy xăng dầu. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện, với 15 triệu đồng cho mỗi phương tiện.

Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào năm 2030. Tuy nhiên, cần 3 điều kiện về hạ tầng, điện, giao thông và đất để đảm bảo chính sách khả thi. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc xe điện.

Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án để hạn chế xe cá nhân và cấm xe máy. Từ 1/7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong Vành đai 1 và 2 sẽ bị cấm. Từ năm 2030, quy định này sẽ tiếp tục được áp dụng trên toàn Vành đai 3.

Người dân Hà Nội lo lắng về chính sách cấm xe máy chạy xăng trên Vành đai 1 từ 2026, đặc biệt với những gia đình có nhiều thành viên dùng xe máy chạy xăng và vấn đề xử lý xe cũ, chi phí chuyển đổi sang xe điện.

Chỉ thị 20/CT-TTg2025 hạn chế xe xăng dầu trên đường vành đai 1 tại Hà Nội thúc đẩy đầu tư xe điện nhưng cần lộ trình khả thi.

Việt Nam sẽ cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới 2030.

Hà Nội – Chủ tịch Chính phủ ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí, yêu cầu triển khai biện pháp mạnh mẽ, bao gồm hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng chưa đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả. Cần ưu tiên đầu tư cho giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng metro và số hóa hệ thống vé.

Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với hệ thống trạm sạc điện được triển khai qua hình thức đầu tư công và xã hội hóa.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, các phương tiện này bị hạn chế trong vành đai 3.