Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Hà Nội phải triển khai giải pháp để từ 1/7/2026 không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 và từ 1/1/2028 trong khu vực Vành đai 2, hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa phủ rộng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong Vành đai 1, và từ 2028, chúng sẽ bị hạn chế ở Vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 5,6 triệu xe máy chạy xăng.
Hà Nội sẽ cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Tuy nhiên, người dân băn khoăn về việc chuyển đổi sang xe điện. Chuyên gia đánh giá đây là chính sách cần thiết, phù hợp xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án để hạn chế xe cá nhân và cấm xe máy. Từ 1/7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong Vành đai 1 và 2 sẽ bị cấm. Từ năm 2030, quy định này sẽ tiếp tục được áp dụng trên toàn Vành đai 3.
Việt Nam sẽ cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới 2030.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, các phương tiện này bị hạn chế trong vành đai 3.