Trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển giao thông bền vững, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20 vào ngày 12 tháng 7 vừa qua. Chỉ thị này đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là loại bỏ hoàn toàn xe mô tô và xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên địa bàn Hà Nội. Theo đó, từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, các phương tiện này sẽ không còn được phép lưu hành trong khu vực vành đai 1. Việc hạn chế này sẽ tiếp tục được mở rộng vào năm 2028 với khu vực vành đai 2 và đến năm 2030 với khu vực vành đai 3.

Trước bối cảnh sắp tới, nhiều người dân đang tích cực tìm kiếm các giải pháp phương tiện thay thế, trong đó xe máy điện đang nổi lên như một lựa chọn hàng đầu. Bên cạnh đó, xe đạp điện cũng được xem xét, nhưng phần lớn mọi người đang đặc biệt quan tâm đến các mẫu xe máy điện có giá cả phải chăng. Hiện nay, trên thị trường đã xuất hiện nhiều mẫu xe máy điện với mức giá khoảng 20 triệu đồng, trở thành lựa chọn hấp dẫn và thu hút đối với những ai muốn chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện.

Xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện không chỉ diễn ra ở Việt Nam mà còn là xu hướng toàn cầu. Việc sử dụng xe máy điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn giảm tiếng ồn và tiết kiệm chi phí vận hành. Hơn nữa, chính sách hỗ trợ từ chính phủ và các chương trình khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường dự kiến sẽ đẩy mạnh sự chuyển dịch này trong thời gian tới.

Các chuyên gia dự đoán rằng trong những năm sắp tới, thị trường xe máy điện sẽ tiếp tục có những bước phát triển đáng kể, không chỉ về số lượng mà còn về chất lượng và sự đa dạng của các mẫu xe. Người tiêu dùng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn, từ các mẫu xe cơ bản đến các dòng xe cao cấp với nhiều tính năng hiện đại.

Để khuyến khích sử dụng xe điện, một số chính sách hỗ trợ đã được đưa ra, bao gồm cả việc miễn giảm thuế và phí đăng ký. Những thông tin về chính sách hỗ trợ và các mẫu xe máy điện dưới https://congthuong.vn/, giúp người dân tiếp cận thông tin cần thiết để đưa ra quyết định khi chuyển đổi sang sử dụng xe điện.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 16/7 tại một giao lộ ở Thành phố Hồ Chí Minh, khiến một người phụ nữ tử vong. Nạn nhân là bà H.T.L, sinh năm 1971, quê tỉnh Đồng Tháp. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 20h15 cùng ngày, một chiếc xe tải chưa rõ biển kiểm soát đang di chuyển trên đường ĐT746 và chuẩn bị rẽ phải vào đường Tố Hữu, thuộc phường Tân Uyên, Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong lúc xe tải đang chuyển hướng, bà L. điều khiển xe đạp điện cùng chiều bên phải. Va chạm mạnh đã xảy ra khi xe tải chuyển hướng, làm bà L. ngã xuống đường. Đáng chú ý, mặc dù đã xảy ra va chạm, tài xế xe tải vẫn tiếp tục di chuyển cho đến khi bánh sau cán qua người bà L. Chiếc xe tải chỉ dừng lại khi cách điểm va chạm khoảng 10 mét. Khu vực xảy ra tai nạn lúc đó đang có mưa, mặt đường trơn trượt, tạo điều kiện cho việc mất kiểm soát phương tiện.

Một số người chứng kiến tại hiện trường cho biết, họ nghi ngờ rằng tài xế xe tải có hành động cố tình chạy tới khiến nạn nhân bị cán qua, dẫn đến tử vong. Những hình ảnh và thông tin ban đầu đã gây ra sự phẫn nộ trong dư luận, và nhiều người đang yêu cầu cơ quan chức năng điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Công an phường Tân Uyên, Thành phố Hồ Chí Minh, đang phối hợp với các cơ quan chức năng để điều tra, làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này. Sự việc đang được điều tra làm rõ, và cơ quan chức năng sẽ sớm có kết luận chính thức về vụ việc. Kết quả điều tra sẽ giúp làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan và có biện pháp xử lý phù hợp theo quy định của pháp luật.

Hiện tại, gia đình nạn nhân và cộng đồng đang chờ đợi thông tin chính thức từ cơ quan chức năng về vụ tai nạn. Điều tra một cách minh bạch và có kết quả chính xác sẽ giúp đem lại công lý cho nạn nhân và làm rõ các vấn đề liên quan.

Xem thêm thông tin tại: https://www.google.com/

Theo dõi tin tức trên Dân trí: https://dantri.com.vn/

Chính phủ Trung Quốc vừa ban hành một bộ hướng dẫn mới nhằm chuẩn hóa xe đạp điện trên thị trường, với mục tiêu tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này. Bộ hướng dẫn này được ban hành bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Tổng cục Quản lý giám sát thị trường và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ quốc gia Trung Quốc.

Hướng dẫn này nhắm đến việc đảm bảo thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện. Theo đó, toàn bộ chuỗi ngành liên quan đến xe đạp điện từ sản xuất, kinh doanh, đăng ký xe cũng như việc thay thế xe cũ lỗi thời sẽ được quản lý chặt chẽ hơn. Việc siết chặt quy chuẩn an toàn này diễn ra trong bối cảnh các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện gia tăng trong những năm gần đây.

Nguyên nhân chủ yếu của các vụ việc này là do xe không đạt chuẩn và bị độ chế trái phép, vượt quá giới hạn tốc độ cho phép. Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng đã triển khai các biện pháp kiểm soát và giám sát chất lượng sản phẩm. Mặc dù các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/9, Trung Quốc đã triển khai các chiến dịch xử lý rủi ro an toàn từ trước đó.

Kết quả ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực: trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc ghi nhận 7.048 vụ cháy liên quan đến xe đạp điện, giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết các hướng dẫn mới sẽ giúp các nhà sản xuất đưa sản phẩm đạt chuẩn ra thị trường nhanh hơn và đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe không phù hợp.

Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tăng cường giám sát chất lượng, xử lý nghiêm hành vi sản xuất và độ chế xe trái phép. Song song với đó, Trung Quốc tiếp tục triển khai chính sách trợ giá nhằm khuyến khích người dân thay xe cũ. Tính từ đầu năm đến nay, gần 9,06 triệu xe đạp điện mới đã được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua chương trình đổi xe của chính phủ.

Chính sách này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn góp phần vào việc bảo vệ môi trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe đạp điện. Với những biện pháp quyết liệt và đồng bộ, Trung Quốc hy vọng sẽ kiểm soát hiệu quả các rủi ro liên quan đến xe đạp điện và tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho người dân.

Các quy định mới về xe đạp điện tại Trung Quốc cũng sẽ giúp người tiêu dùng có thêm sự yên tâm khi sử dụng phương tiện này, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe đạp điện trên cả nước.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 24/7 tại giao lộ tỉnh lộ 15 – Hồ Văn Tắng, xã Phú Hòa Đông, huyện Củ Chi cũ, TP.HCM. Vụ việc liên quan đến một xe tải nặng và một xe đạp điện đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn đã khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Nạn nhân được xác định là P.T.N, 33 tuổi, đến từ tỉnh Cà Mau, hiện đang thuê trọ sống tại TP.HCM và làm công nhân may giày. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, chị N. đang điều khiển xe đạp điện từ nơi trọ đến nơi làm việc thì bị xe tải nặng biển số 50H – 196.xx rẽ phải vào đường Hồ Văn Tắng, va chạm với xe đạp điện và cuốn cả người lẫn xe vào gầm.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khám nghiệm. Qua trích xuất camera an ninh, xác định cả hai phương tiện cùng chạy cùng chiều trên tỉnh lộ 15 thì xảy ra tai nạn.

Đồng nghiệp của chị N. cho biết, nạn nhân chưa lập gia đình và mới mua xe đạp điện vài ngày trước đó. Sự việc đã gây ra không ít sự tiếc thương cho người dân tại khu vực.

Đáng chú ý, người dân cho biết tại khu vực xảy ra tai nạn có một ‘ổ gà’ tồn tại đã lâu nhưng chưa được sửa chữa, khiến người tham gia giao thông qua đây cảm thấy bất an. Người dân hy vọng cơ quan chức năng sẽ xử lý tình trạng ‘ổ gà’ này để đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông trên đường.

Tai nạn giao thông là một vấn đề nhức nhối và cần được quan tâm đặc biệt. Việc đảm bảo an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của cơ quan chức năng mà còn là của cả cộng đồng. Hy vọng rằng vụ tai nạn này sẽ là một lời cảnh tỉnh cho tất cả mọi người về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Hiện trường vụ tai nạn đã được lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm và điều tiết giao thông. Người dân địa phương vẫn đang bày tỏ sự tiếc thương và hy vọng rằng vụ việc sẽ được giải quyết một cách triệt để để tránh tái diễn những tai nạn tương tự trong tương lai.

Thông tin vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Người dân có thể theo dõi các thông tin cập nhật tại các trang tin tức chính thống để nắm rõ tình hình.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 22/7 tại phường Yên Dũng, tỉnh Bắc Ninh, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 16h30 cùng ngày, tại khu vực tổ dân phố Yên Tập Cao, một người phụ nữ sinh năm 1966, trú tại phường Yên Dũng, đã điều khiển xe đạp điện thì xảy ra va chạm với ô tô do một nam tài xế sinh năm 1994, cũng trú tại phường Yên Dũng, điều khiển.

Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khi người phụ nữ đi xe đạp điện không qua khỏi, trong khi hai phương tiện liên quan đến vụ việc bị hư hỏng. Ngay sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh và Công an phường Yên Dũng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để đảm bảo trật tự, bảo vệ hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra, làm rõ. Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cơ quan công an cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức.

Thông tin về các vụ tai nạn giao thông tại Việt Nam và các biện pháp phòng tránh đang được người dân đặc biệt quan tâm.

Để giảm thiểu ô nhiễm không khí, hàng chục thành phố trên toàn thế giới đang tăng cường các quy định đối với phương tiện giao thông chạy bằng xăng dầu thông qua việc thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zones – LEZ) hoặc vùng không phát thải (Zero-Emission Zones – ZEZ). Các vùng LEZ chủ yếu tập trung vào việc thắt chặt tiêu chuẩn khí thải cho xe động cơ đốt trong, trong khi ZEZ chỉ cho phép các phương tiện không phát thải, như xe điện, xe đạp và người đi bộ, được di chuyển tự do.

Theo Viện Tài nguyên Thế giới (WRI), chính sách ZEZ không chỉ giúp giảm đáng kể khí thải mà còn mang lại lợi ích môi trường và kinh tế. Nếu được thiết kế một cách hợp lý, ZEZ có thể giúp giảm số lượng xe lưu thông, giảm tắc nghẽn giao thông và thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện. Tuy nhiên, ZEZ cũng đối mặt với một số lo ngại về tác động kinh tế – xã hội, đặc biệt là liên quan đến chi phí mua xe điện và khả năng tiếp cận các dịch vụ vận chuyển của người dân thu nhập thấp.

Một số thành phố trên thế giới đã bắt đầu triển khai ZEZ, bao gồm Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy), và một số thành phố tại Trung Quốc như Thâm Quyến, Phật Sơn, Đông Quan và Hàng Châu. Các thành phố này đã đưa ra nhiều cách làm hiệu quả, có thể được xem là bài học kinh nghiệm cho những đô thị khác.

Các chuyên gia cho rằng việc nâng cấp từ vùng phát thải thấp lên vùng không phát thải là khả thi, đặc biệt là đối với các thành phố đã có LEZ. Việc này có thể được thực hiện bằng cách siết chặt dần các tiêu chí khí thải. Một số thành phố như Amsterdam và Paris đã lên kế hoạch dần siết vùng LEZ hiện hữu thành ZEZ vào năm 2030.

Khi triển khai ZEZ, nhiều thành phố ưu tiên chuyển đổi các xe tải vì việc cấm xe cá nhân chạy xăng vào trung tâm có thể gây phản ứng từ người dân. Các thành phố như Amsterdam và Rotterdam đã bắt đầu bằng cách hạn chế xe tải không được lưu thông trong khu vực nội đô.

Các thành phố cũng bắt đầu với quy mô nhỏ, như cách của Thâm Quyến, nơi đã thiết lập 10 khu ZEZ với tổng diện tích 22 km2. Để tránh phản ứng từ cộng đồng, chính quyền đã định các khu vực nhỏ tại những vị trí có tính nhận diện cao.

Để hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ, các thành phố như Rotterdam đã mở rộng phạm vi các khoản trợ cấp mua xe tải điện và tư vấn chi phí, cung cấp thông tin liên quan đến các khoản miễn giảm thuế. Rotterdam cũng áp dụng giai đoạn chuyển tiếp kéo dài để loại bỏ dần xe chạy xăng hoặc dầu.

WRI cho rằng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải là yếu tố then chốt để cải thiện chất lượng không khí, giảm rủi ro sức khỏe cho con người và cắt giảm lượng phát thải gây hại cho khí hậu và môi trường. Triển khai ZEZ có thể là thách thức, nhưng các thành phố như Amsterdam, Thâm Quyến và Rotterdam đã chứng minh rằng hoàn toàn khả thi.