Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang chứng kiến một sự chuyển dịch đáng kể trong sự quan tâm của người tiêu dùng và các chủ kinh doanh. Một số chủ salon ô tô tại Việt Nam đã quyết định từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do một số lý do quan trọng.
Trong gần 2 năm trở lại đây, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, với nhiều mẫu mã mới được bán ra. Tuy nhiên, mảng xe cũ liên quan đến các thương hiệu này lại không mấy sôi động. Nhiều chủ salon ô tô đã bày tỏ sự e ngại khi kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng.
Anh Nguyễn Kiên, chủ salon CarAZ tại Hà Nội, cho biết anh đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Lý do chính là thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Về thanh khoản thấp, anh Kiên cho rằng tâm lý e ngại của người mua là nguyên nhân chính. Nhiều khách hàng lo sợ hãng xe Trung Quốc nhanh chóng rút khỏi Việt Nam, khiến việc bảo hành và sửa chữa trở nên khó khăn.
Hơn nữa, họ cũng chưa có niềm tin về độ bền lâu dài của xe Trung Quốc. Sự không chắc chắn về chất lượng và độ tin cậy của xe Trung Quốc đã qua sử dụng đã khiến nhiều khách hàng e ngại khi quyết định mua xe. Bên cạnh đó, tốc độ giảm giá quá nhanh của xe Trung Quốc cũng là một yếu tố quan trọng khiến các chủ salon ô tô dè chừng.
Nhiều hãng xe Trung Quốc ban đầu định giá xe cao, sau đó nhanh chóng giảm giá mạnh để kích cầu, khiến khách hàng cũ hụt hẫng và các salon xe cũ cũng phải dè chừng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị của xe mà còn gây ra sự không chắc chắn về giá cả trên thị trường.
Đối với xe điện Trung Quốc, anh Kiên cho rằng rào cản lớn nhất nằm ở hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người Việt. Người ở vùng sâu vùng xa thường không chọn xe điện, còn người ở chung cư thành phố lại băn khoăn về việc lắp sạc. Sự hạn chế về hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người tiêu dùng đã khiến xe điện Trung Quốc trở nên kém phổ biến.
Vì những lý do trên, anh Kiên đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Anh cho rằng phân khúc này có thể sẽ có tiềm năng trong tương lai, nhưng cần phải chọn lọc kỹ càng thương hiệu và mẫu mã. Việc lựa chọn kỹ càng thương hiệu và mẫu mã sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cơ hội thành công trên thị trường xe cũ.
Các chuyên gia trong ngành cũng cho rằng thị trường xe cũ tại Việt Nam sẽ tiếp tục thay đổi trong thời gian tới. Sự phát triển của các thương hiệu ô tô mới, bao gồm cả xe điện, sẽ tạo ra cơ hội mới cho các chủ kinh doanh. Tuy nhiên, việc chọn lọc kỹ càng và nắm bắt được nhu cầu của thị trường sẽ là chìa khóa để thành công.
Trong bối cảnh thị trường ô tô cũ đang ngày càng phát triển, các chủ kinh doanh cần phải linh hoạt và thích nghi với sự thay đổi. Việc từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng của một số chủ salon ô tô tại Việt Nam là một minh chứng cho sự thay đổi này.
